本月初，長(zhǎng)江流域及以南重要流域水域四個(gè)月的統(tǒng)一禁漁期制度開(kāi)始實(shí)施，多地禁漁期嚴(yán)禁開(kāi)采河砂。

  隨著春節(jié)后晴好天氣的持續(xù)，長(zhǎng)江中、下游地區(qū)基建、工程項(xiàng)目集中開(kāi)工，河砂需求量迅速攀升；加上供應(yīng)的減少和嚴(yán)格的超載治理手段，長(zhǎng)江中、下游河砂價(jià)格一路走高，已經(jīng)“上天”了。  

  湖南湘陰河砂價(jià)格一個(gè)月內(nèi)四次上調(diào)

  從河砂源產(chǎn)地上船價(jià)格來(lái)看，以湖南岳陽(yáng)湘陰縣為例，湘資砂石資源有限公司河砂售價(jià)從今年2月14日到3月13日，連續(xù)4次發(fā)出河砂價(jià)格上調(diào)通知，由42元/噸上調(diào)到了56元/噸，該價(jià)格比2016上半年上海河砂到岸價(jià)還要高。

  上海河砂到岸價(jià)已漲至近百元  

  上海地區(qū)仍以河砂為主

  上海河砂主要來(lái)源為長(zhǎng)江沿線，據(jù)上海砂石協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年上海黃砂價(jià)格一直在低位徘徊，黃浦江龍吳路靠岸中砂價(jià)格在34元/噸左右。2016年春節(jié)后，上海河砂價(jià)格經(jīng)歷了一次上漲過(guò)程，2016年4月5日龍吳路靠岸市場(chǎng)價(jià)格中砂價(jià)格為達(dá)到50元/噸。

  而根據(jù)最新報(bào)價(jià)，2017年2月底龍吳路河砂到岸價(jià)是65元左右，3月13日粗砂報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到90元/噸，在短短兩星期時(shí)間上漲近50%，接近2015年平均價(jià)格的3倍！

  江蘇河砂金貴 機(jī)制砂價(jià)格翻倍

  河砂漲價(jià)，淮河進(jìn)入禁漁期，與上海同樣位于長(zhǎng)江下游的江蘇部分地區(qū)也難幸免。

  記者聯(lián)系了位于江陰的江蘇大通建材仲總，他表示目前江陰河砂價(jià)格在83-85元/噸之間。受河砂較為搶手、運(yùn)砂船爭(zhēng)運(yùn)利潤(rùn)較高的黃砂影響，河卵石運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)上調(diào)，其上游河卵石來(lái)料的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲了9元/噸，而其機(jī)制砂產(chǎn)品價(jià)格也從30多元漲到了超60元/噸。

  禁漁期禁止采砂、打擊非法采砂致供應(yīng)減少

  水利部批復(fù)的《長(zhǎng)江中下游干流河道采砂規(guī)劃（2016-2020年）》確定長(zhǎng)江中下游干流河道年度采砂控制總量為8330萬(wàn)噸，較上輪共減少1390萬(wàn)噸，合法開(kāi)采量有所減少。

  水利部長(zhǎng)江委聯(lián)合沿江水利部門聯(lián)合開(kāi)展的“清江行動(dòng)”和非法采砂、非法碼頭清理行動(dòng)在2016年和2017年初頻繁進(jìn)行，使非法采砂活動(dòng)顯著減少。無(wú)需諱言的是，非法采砂在我國(guó)河砂供應(yīng)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，非法采砂活?dòng)的減少，將直接導(dǎo)致供應(yīng)的下降，這可謂行業(yè)規(guī)范化的陣痛。 

  另外，3月1日至6月30日，我國(guó)長(zhǎng)江流域及以南包括長(zhǎng)江、淮河、珠江、閩江和海南省內(nèi)陸水域等重要流域?yàn)槠?個(gè)月的禁漁期制度正式實(shí)施，江蘇淮河流域也進(jìn)入禁漁期，非法采砂將受到嚴(yán)厲打擊；江西、湖北、四川、重慶等河砂、河卵石輸出大省均有規(guī)定禁漁期禁止采砂、石，河砂開(kāi)采將受到政策性限制。

  運(yùn)費(fèi)上漲 推高到岸價(jià)格

  目前我國(guó)公路運(yùn)輸超載治理已經(jīng)全面鋪開(kāi)，而水路運(yùn)輸超載超限治理也并未松懈。  

  面對(duì)常常變成“潛艇”的運(yùn)砂船，各地主管部門近來(lái)打擊力度加強(qiáng)：2016年中后期，湖南省海事部門開(kāi)展洞庭湖區(qū)運(yùn)砂船超載打擊行動(dòng)、湖北荊州等也開(kāi)展了類似活動(dòng)。

  近期，在報(bào)道了相關(guān)部門的行動(dòng)之后，不少業(yè)內(nèi)人士在公眾平臺(tái)上留言，表示限制超載后只能裝載往年三分之一的量，運(yùn)費(fèi)卻沒(méi)變，可見(jiàn)往年運(yùn)砂船超載之嚴(yán)重。與超載情況相比，載重正常后砂石單位運(yùn)費(fèi)上漲空間巨大，最終推高到岸價(jià)格。

  河砂枯竭 供應(yīng)不穩(wěn) 機(jī)制砂才能保長(zhǎng)遠(yuǎn)

  隨著基本建設(shè)的日益發(fā)展，尤其是近十年超常規(guī)、跨越式發(fā)展，我國(guó)許多地區(qū)有限的天然砂資源幾乎用盡。 

  不難看出，我國(guó)天然砂石資源已經(jīng)接近枯竭，僅有少數(shù)幾個(gè)省份還尚有少量砂石可供開(kāi)采，且受環(huán)保政策影響，河砂開(kāi)采面臨較大的不穩(wěn)定性，十分不利于行業(yè)健康發(fā)展。

  與之相比，我國(guó)可供開(kāi)采供機(jī)制砂生產(chǎn)的礦山資源卻非常豐富，并且現(xiàn)在的工藝水平已經(jīng)可以將建筑垃圾及廢料重新加工成機(jī)制砂石供循環(huán)使用。例如福建省已經(jīng)邁出了使用機(jī)制砂的步伐，福州市已經(jīng)形成“閩江指標(biāo)砂保重點(diǎn)、機(jī)制砂保長(zhǎng)遠(yuǎn)、外調(diào)砂和‘退方砂’為補(bǔ)充”的項(xiàng)目用砂保障機(jī)制。

  近年來(lái)，隨著生產(chǎn)工藝和技術(shù)的提高，不少優(yōu)秀的企業(yè)針對(duì)機(jī)制砂市場(chǎng)研發(fā)了性能成熟、品質(zhì)可靠的設(shè)備，機(jī)制砂品質(zhì)得到了明顯提高，一些砂石企業(yè)甚至能提供滿足高性能混凝土要求的精品機(jī)制砂。

  盡管在全國(guó)范圍內(nèi)而言，機(jī)制砂仍在推廣和普及階段，但天然砂資源日漸枯竭的現(xiàn)狀和許多機(jī)制砂生產(chǎn)及成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)告訴我們，相對(duì)于資源日漸枯竭、供應(yīng)十分不穩(wěn)定的河砂，機(jī)制砂成為細(xì)骨料的主要供應(yīng)來(lái)源才是未來(lái)的趨勢(shì)，盡管我們?nèi)杂泻荛L(zhǎng)的路要走。