烏魯木齊市東進場高架道路綜合管廊項目示意圖。

  4月7日上午11時30分，烏魯木齊市東進場高架道路綜合管廊項目正式開工，這標志著烏魯木齊市建設委員會2017年重點新、續(xù)建項目將陸續(xù)開（復）工建設。

  據(jù)了解，烏魯木齊市東進場高架道路綜合管廊全長11.7公里，采用三艙矩形斷面設計，艙室劃分為燃氣艙、綜合艙和電力艙，管廊斷面寬度分別為12.2米和11.8米，高度均為5.6米，內(nèi)徑均為11.3米*4.6米，設置于道路北側(cè)人行道及綠化帶下，標準段埋深度不小于3.5米。

  東進場高架道路綜合管廊橫穿高新區(qū)、米東區(qū)包括機場在內(nèi)的周邊區(qū)域，西起安寧渠路，東至七道灣路，沿線途經(jīng)烏準鐵路、北京北路、長春北路、東站路、河灘路、米東南路等。擬入廊管線有熱給水、中水、電力、通信、燃氣及熱力六種管線。

  記者從開工現(xiàn)場了解到，與管廊工程同步實施的高架道路工程，是配套烏魯木齊地窩堡國際機場4期擴建的重要快速路項目，采用“高架快速路+地面主干路”的形式，新增一條進出機場的快速通道。東進場高架道路綜合管廊工程管廊建設工期為2年，預計2018年年底完工，高架道路建設工期為3年，預計2019年年底完工。

  烏魯木齊市政工程建設處總工辦副主任王曉軍表示：“東進場高架道路綜合管廊的建設，對于完善空港片區(qū)地下管線基礎(chǔ)設施，充分開發(fā)利用地下空間資源，減少道路開挖，改善投資環(huán)境，保障管線運行安全具有重要作用。管廊建設便于檢修和擴容改建，同時，避免今后‘馬路拉鏈’現(xiàn)象出現(xiàn)。”

  據(jù)了解，近期還將陸續(xù)開工建設的項目有：城北主干道東延綜合管廊、喀什路東延綜合管廊、城北主干道（中亞大道至蘇州路）綜合管廊、城北主干道（中亞大道至河灘路）綜合管廊、珠江路西延、河灘路人行天橋、青年路至建國路地下通道。