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市場(chǎng)行情猶如“過(guò)山車” 港口煤價(jià)回歸上漲通道

鄂爾多斯煤炭網(wǎng) · 2020-05-14 11:02

回顧上月末,大家還在沉思煤價(jià)到底能跌到多少;勞動(dòng)節(jié)過(guò)后的第二周,煤炭市場(chǎng)風(fēng)向突變,讓人猝不及防。昨日,部分低硫優(yōu)質(zhì)煤已經(jīng)按指數(shù)上浮5-7元報(bào)價(jià)了,用戶躍躍欲試,開始抄底;業(yè)內(nèi)人士都在分析此輪煤價(jià)上漲能持續(xù)多久,漲幅有多大?

回顧春節(jié)過(guò)后,港口煤價(jià)下跌過(guò)程;春節(jié)期間,“三西”國(guó)有大礦放緩產(chǎn)量,按照2/3產(chǎn)能開展生產(chǎn),而大部分民營(yíng)和小礦進(jìn)入放假模式。疫情發(fā)生后,“三西”地區(qū)紛紛出臺(tái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)管控政策,煤礦出現(xiàn)大范圍停產(chǎn),大秦線、唐呼線裝車和外運(yùn)數(shù)量大幅減少;而與此對(duì)應(yīng)的是下游進(jìn)行階段性拉運(yùn),促使秦皇島、曹妃甸等港口調(diào)出高于調(diào)進(jìn),庫(kù)存走低,秦港存煤一度降至390萬(wàn)噸,市場(chǎng)煤價(jià)格應(yīng)聲而漲;煤價(jià)從1月23日561元/噸漲到2月12日的576元/噸。針對(duì)嚴(yán)峻的煤炭供應(yīng)形勢(shì),發(fā)改委和能源局及時(shí)出手,連續(xù)下發(fā)通知,要求確保疫情防控期間煤炭供應(yīng)保障工作。

北方疫情并不嚴(yán)重,煤礦抓住機(jī)遇,加快復(fù)產(chǎn)節(jié)奏,釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,鐵路運(yùn)量不斷推高,環(huán)渤海各大主力港口庫(kù)存很快達(dá)到高位,煤價(jià)企穩(wěn)止?jié)q。此次疫情對(duì)南方沿海地區(qū)的影響更大一些,第二產(chǎn)業(yè)和生活用電量明顯下降;煤炭市場(chǎng)供需出現(xiàn)錯(cuò)配,促使下游電廠庫(kù)存不斷增加,供大于求壓力加大。而為搶占市場(chǎng)份額,各大主力煤炭企業(yè)和貿(mào)易商爭(zhēng)相采取量?jī)r(jià)優(yōu)惠政策,按照指數(shù)大幅度下浮報(bào)價(jià),促使煤價(jià)跌跌不休。在高庫(kù)存和不斷下跌的煤價(jià)面前,下游用戶“買漲不買落”,推遲裝船時(shí)間,等待煤價(jià)繼續(xù)下跌。就這樣,港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)兩個(gè)月之久的大幅下跌,從576元/噸跌至四月底的469元/噸,累計(jì)下跌了107元/噸,實(shí)際交易價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入紅色區(qū)間。

四月下旬,一系列穩(wěn)價(jià)、調(diào)控、救市政策的出臺(tái),給煤市帶來(lái)提振。發(fā)煤企業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召,限產(chǎn)保價(jià),減少惡意競(jìng)爭(zhēng);而煤價(jià)倒掛之下,上游發(fā)運(yùn)市場(chǎng)煤數(shù)量減少。下游方面,隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的加快,基建和重點(diǎn)工程逐步復(fù)工,沿海地區(qū)工業(yè)開工趨向滿負(fù)荷,用電需求的增加;疊加進(jìn)口煤管控力度增強(qiáng),電廠庫(kù)存降至去年同期水平,市場(chǎng)供大于求壓力得到緩解。與此同時(shí),大秦線春季集中修如火如荼,秦港存煤降至438萬(wàn)噸,部分優(yōu)質(zhì)低硫煤出現(xiàn)緊缺,市場(chǎng)看漲情緒明顯升溫。

本周,受南方高溫帶動(dòng),民用電負(fù)荷增加;加之西南地區(qū)降雨不足,水電受影響。而基建項(xiàng)目進(jìn)一步復(fù)工,沿海地區(qū)工業(yè)用電繼續(xù)回暖,港口市場(chǎng)煤價(jià)格終于迎來(lái)二月中旬以來(lái)首次上漲。

編輯:李佳婷

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