國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)中冶集團(tuán)的一項(xiàng)重大技術(shù)攻關(guān)日前取得突破，其位于河北衡水武邑縣的鋼制綜合管廊50米試驗(yàn)段項(xiàng)目全面完成評(píng)價(jià)和驗(yàn)收，課題中試項(xiàng)目——全長(zhǎng)1.8公里的全國(guó)首條裝配式鋼制綜合管廊即將在當(dāng)?shù)亻_工建設(shè)。

  地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，已成為衡量城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。

  記者在試驗(yàn)段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，深埋于地下2至3米的管廊廊體采用波紋鋼板制成，呈拱形雙艙結(jié)構(gòu)，分別設(shè)有給水、中水、污水、熱力以及通信、電力電纜等管線。廊體橫向跨度約6.5米、縱向高度近5米，后期檢修人員可以在管道內(nèi)部順暢通行。

  承擔(dān)該課題的中冶管廊技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉波說，與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土材料相比，鋼制綜合管廊構(gòu)件多為工廠化生產(chǎn)線形成的標(biāo)準(zhǔn)件，在施工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，具有材質(zhì)均勻、穩(wěn)固性強(qiáng)、運(yùn)輸裝配便捷等明顯優(yōu)勢(shì)，易于全面展開工程質(zhì)量體系控制，總工期可節(jié)省30%至50%。

  此外，經(jīng)過試驗(yàn)段的實(shí)際測(cè)算，鋼制綜合管廊在總投資上與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)相比，成本降幅達(dá)10%以上。這意味著按照10公里的常規(guī)管廊計(jì)算，可節(jié)約造價(jià)近1億元。

  我國(guó)已全面啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)，并提出了到2020年力爭(zhēng)建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的地下綜合管廊的目標(biāo)。在去年實(shí)際開工建設(shè)城市地下綜合管廊超2000公里的基礎(chǔ)上，今年的政府工作報(bào)告提出，再開工建設(shè)綜合管廊2000公里以上。

  中國(guó)五礦旗下的中國(guó)中冶是全球最大的冶金建設(shè)承包商和冶金企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，近年來聚焦鋼制綜合管廊技術(shù)研發(fā)，成立了國(guó)內(nèi)首家管廊專業(yè)化公司、設(shè)立了國(guó)內(nèi)首支千億元級(jí)城市綜合管廊產(chǎn)業(yè)基金，不斷擦亮“中冶管廊”品牌。