德國是中國在歐洲的最大貿(mào)易伙伴國，中國是德國商品在歐洲之外的最大進口國，在日前閉幕的2017年德國漢諾威工業(yè)博覽會上，中國經(jīng)濟時報記者發(fā)現(xiàn)，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，作為絲綢之路經(jīng)濟帶的西端、“一帶一路”重要合作國家，德國與中國的關(guān)系已從生意伙伴變成利益共同體，兩國制造業(yè)互補性特征被重新鍛造融合成新“中德制造”，為“一帶一路”沿線國家發(fā)展提供全新解決方案，惠及歐洲和世界。

  “融合”是底色

  當(dāng)前經(jīng)濟全球化遭遇逆風(fēng)，但在有著“工業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”之稱的全球最大工業(yè)展--德國漢諾威工業(yè)博覽會上，卻可以感受到來自不同方面的“融合”實際已經(jīng)牢不可破。

  IT巨頭微軟高調(diào)亮相工業(yè)展會，傳統(tǒng)自動化公司羅克韋爾、博世等都在其“朋友圈”之列，充分展示出微軟在工業(yè)制造領(lǐng)域的“革命”姿態(tài)。

  “從近兩年參展的這些國際大品牌的變化看，最明顯的變化是過去做自動化的已經(jīng)向IT領(lǐng)域進軍，而做IT的則更加迫不及待地進入了自動化領(lǐng)域?！比A為展位工作人員告訴中國經(jīng)濟時報記者。

  中德工業(yè)4.0聯(lián)盟執(zhí)委會副主席羅家福在接受本報記者專訪時對于這種跨界融合解釋稱:“這個現(xiàn)象就是‘工業(yè)4.0’這個世界潮流引起來的，不管什么行業(yè)都會有數(shù)字化壓力，就會牽扯軟件、IT方面，比如德國的化工巨頭巴斯夫這類公司也在做‘工業(yè)4.0’，他們要測試3D打印機對他們以后有什么影響，IT在德國每家大企業(yè)都有?！?

  跨界融合趨勢也推動中德企業(yè)合作從過去的生意伙伴發(fā)展成緊密的利益共生體。此次展會，華為表現(xiàn)出推動工業(yè)方向的決心，而這種轉(zhuǎn)變成果主要得益于2012年華為與德國SAP合作，結(jié)合華為在信息與通信技術(shù)(ICT)基礎(chǔ)設(shè)施上豐富的專業(yè)經(jīng)驗和SAP領(lǐng)先的企業(yè)級軟件產(chǎn)品，為市場打造全新解決方案。

  除縱向融合外，中德企業(yè)間橫向合作的不在少數(shù)。據(jù)中國液壓啟動密封件工業(yè)協(xié)會副理事長程曉霞告訴本報記者:“寧波佳爾靈氣動機械有限公司與有35年歷史的德國愛爾泰克AIRTEC專業(yè)生產(chǎn)氣動電磁閥的公司之前就已經(jīng)開始了深度合作，此次展會上也是兩家公司聯(lián)合展出?！?

  中德企業(yè)合作早在十幾年前便已啟動，但在上一輪的合作中，更多的是以西門子等為代表的大企業(yè)。如今，無論是項目合作、技術(shù)研發(fā)，還是產(chǎn)業(yè)鏈合作，中小企業(yè)在這個重要的經(jīng)貿(mào)關(guān)系中逐漸成為重要支柱。

  “一帶一路”是核心

  中德關(guān)系越發(fā)緊密融合與中國 “一帶一路”密不可分。雖然德國制造業(yè)強大，但只硬不軟的劣勢也顯而易見，扼殺了創(chuàng)新和大膽的創(chuàng)業(yè)氛圍，德國經(jīng)濟缺乏活力。德國希望通過擴大與“一帶一路”的海上和陸上聯(lián)系來獲得新的商機。

  德拉加齊汗水泥廠是中巴經(jīng)濟走廊重點項目之一。水泥廠采用的鋼構(gòu)件由中國和德國合資的昆明安特鋼結(jié)構(gòu)新技術(shù)有限公司生產(chǎn)，德國布雷納鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司(簡稱“布雷納鋼構(gòu)”)是安特鋼構(gòu)的參股企業(yè)，據(jù)了解，安特鋼構(gòu)按照德國標(biāo)準制作，生產(chǎn)規(guī)模是德國公司的3倍。

  通過“一帶一路”產(chǎn)能結(jié)合，也是中國企業(yè)打開歐美市場的一把鑰匙。邯鄲市恒工冶金機械有限公司總經(jīng)理魏志勇告訴本報記者:“土耳其我們必須要去，它是歐洲和亞洲的接合部，我們的產(chǎn)品如果是一步走到發(fā)達國家，可能不會被很好地接受，因為對中國產(chǎn)品不放心，但通過在土耳其投資再開拓歐洲市場，他們就會比較放心，現(xiàn)在德國市場是我們銷售產(chǎn)品最多的市場。打開發(fā)達國家市場，必須先走‘一帶一路’?！?

  集成思維是突破

  企業(yè)間合作要想走得長遠，“門當(dāng)戶對”至關(guān)重要。以液壓啟動密封件行業(yè)為例，“中國制造從2.0向3.0靠近，一些龍頭企業(yè)可以做到3.0，和歐美大企業(yè)的差距主要在研發(fā)和材料上?！背虝韵颊f。

  “傳動技術(shù)上，我們和德國先進技術(shù)還落后大概5年左右?！焙贾萁芘苽鲃涌萍加邢薰井a(chǎn)品總監(jiān)陸建江告訴本報記者，“其實，單個領(lǐng)域設(shè)計和制造我們中國企業(yè)并不比國外的差，但在為客戶提供整體方案的時候，我們沒有整體的集成思維，現(xiàn)在國內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)意識到了這一點。所以這次參展我們來了兩個團隊，一個是客戶接待團隊，一個是產(chǎn)品開發(fā)團隊，我們走訪了所有的館，把我們所有要用到的產(chǎn)品的自主品牌都集成起來，我們是可以和歐美大企業(yè)抗衡的。”

  中國經(jīng)濟時報記者在杰牌采訪時剛好遇到西麥克國際展覽有限公司 (以下簡稱“西麥克”)副總經(jīng)理趙睿。西麥克1957年成立，是中國機械工業(yè)集團有限公司成員單位，其出國展覽業(yè)務(wù)目前在國內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模最大。

  趙睿告訴本報記者:“此次是西麥克第37次帶領(lǐng)中國企業(yè)參加漢諾威博覽會，今年組織了300多家企業(yè)參展，杰牌也是跟著西麥克參展的老客戶了?！痹诘弥芘菩枰獙ふ夷繕?biāo)企業(yè)的需求后，趙睿送來了她掌握的中德兩國相關(guān)企業(yè)的情況，并為企業(yè)牽線搭橋。

  此外，“在這次跟西麥克一起參展的企業(yè)確定下來后，我們梳理了300多家企業(yè)的困境，在展會期間安排了‘中德工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級對接會’，邀請德國的‘工業(yè)4.0’解決方案的知名公司與中國企業(yè)對接?！壁w睿說。

  羅家福認為，這些其實是德國政府在做的事情，“工業(yè)4.0帶來的這種跨界融合已經(jīng)是每一個行業(yè)發(fā)展的趨勢，對于一些實力不強的中小企業(yè)，必須要采取合作的方式。實際上在德國有60%的中小企業(yè)也沒有做4.0，去年德國經(jīng)濟部搞了一個項目，免費給一些中小企業(yè)提供4.0解決方案，包括地方的政府也給企業(yè)提供支持，這一點也是值得中國學(xué)習(xí)的?！?