從中國交通運輸部獲悉，《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》發(fā)布。該規(guī)劃提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。到2025年，中國民用運輸機場規(guī)劃布局達370個，其中新增布局機場136個。

  根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國民用運輸機場數(shù)量將達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產(chǎn)，樞紐機場設(shè)施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。到2025年，中國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機場體系，形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區(qū)域樞紐。

  規(guī)劃還提出，要注重機場與其他交通方式的無縫銜接，構(gòu)建以樞紐機場為核心節(jié)點的綜合交通樞紐。機場交通應(yīng)盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設(shè)高等級公路，同站建設(shè)城市公共交通設(shè)施或長途汽車站等換乘設(shè)施，延伸機場服務(wù)范圍。

  此外，規(guī)劃明確，支線機場是公益性較強的公共基礎(chǔ)設(shè)施，原則上以非債務(wù)性資金全額投入，中央與地方要加大財政性資金支持。拓寬機場建設(shè)投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式，充分發(fā)揮市場機制作用吸引社會資本。

  相關(guān)部門預(yù)計，到2020年，中國機場旅客吞吐量將達15億人次，年均增長10.4%；2025年將達22億人次。