據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2016 年西南地區(qū)四川熟料產(chǎn)能已經(jīng)躍居第一位，超過(guò) 1.1億噸，而實(shí)際熟料產(chǎn)量?jī)H 7582 萬(wàn)噸，熟料產(chǎn)能利用率 66.28%，不僅位列西南地區(qū)末尾，在全國(guó)范圍內(nèi)也屬于偏低水平，產(chǎn)能過(guò)剩情況尤為嚴(yán)峻。

  在嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩面前，四川水泥市場(chǎng)一度持續(xù)低迷。在行業(yè)形勢(shì)最為嚴(yán)峻的 2015 年，全年 P.O42.5 散裝水泥價(jià)格基本徘徊在 255 元/噸左右，較當(dāng)年年初下跌 50 元/噸左右。

  當(dāng)?shù)乩吓扑嗥髽I(yè)，四川省星船城水泥股份有限公司董事董秘康德余曾表示：“近年四川水泥行情持續(xù)低迷，2016 年末全國(guó)水泥行情回暖，伴隨煤炭急劇推漲四川行情才有所恢復(fù)性上升”。

  為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)行情，四川今年初，出臺(tái)了2017 年至 2020 年每年不少于100天的錯(cuò)峰生產(chǎn)政策，而與此同時(shí)，隨著基建投資的大幅度推進(jìn)，四川水泥市場(chǎng)行情也將有望獲得進(jìn)一步的支撐。

  5月12日，宜賓新市至攀枝花沿江高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式在四川交通運(yùn)輸廳舉行，這是目前全國(guó)投資規(guī)模最大的單體公路項(xiàng)目。高速公路總里程451公里，總投資約826億元，平均每公里造價(jià)約1.83億元。

  另外，根據(jù)今年四月發(fā)布的《四川十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》?！笆濉逼陂g四川省將完成鐵路建設(shè)投資2300億元、公路4800億元、水運(yùn)200億元、民航900億元、城市軌道交通2100億元，共計(jì)10300億元。

  根據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)測(cè)算，鐵路、公路、港口、民航每?jī)|元投資可分別帶來(lái)大約2萬(wàn)噸、2.38萬(wàn)噸、2.85萬(wàn)噸、3.27萬(wàn)噸水泥需求，由此測(cè)算，“十三五”期間四川交通運(yùn)輸投資將有望拉動(dòng)近2億噸水泥需求。

  康德余也曾就此指出，在當(dāng)前四川房地產(chǎn)行業(yè)過(guò)剩情況極為嚴(yán)重的背景下，作為拉動(dòng)水泥市場(chǎng)需求的三大組成部分之一，大型基建已經(jīng)成為保證當(dāng)?shù)厮嗍袌?chǎng)需求的重要因素。

  值得一提的是，由中國(guó)水泥網(wǎng)與工信部聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)水泥價(jià)格指數(shù)顯示，去年底以來(lái)，四川P.O42.5散裝水泥價(jià)格K線圖保持了良好的上升狀態(tài)，目前全省P.O42.5散裝水泥價(jià)格在305元/噸左右，較2016年同期上漲60元/噸左右。行情的提振與基建市場(chǎng)的火熱不無(wú)關(guān)系。

  中國(guó)水泥研究院研究員鄭建輝也指出，當(dāng)前四川房地產(chǎn)投資增速顯著下滑，增長(zhǎng)疲軟，但是大規(guī)?；ㄍ顿Y將一定程度上對(duì)當(dāng)?shù)厮嗍袌?chǎng)需求帶來(lái)支撐。