近日，由中建一局華北公司技術(shù)中心和華麗高速公路項(xiàng)目聯(lián)合完成的“TST隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”通過了北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)評(píng)審專家組的鑒定，整體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

  隨著長大隧道建設(shè)越來越多，地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，技術(shù)要求越來越高，施工難度越來越大。由于隧道內(nèi)可供觀測(cè)的空間位置有限，觀測(cè)方案時(shí)常受到限制。如何采取措施、采取何種措施來化解風(fēng)險(xiǎn)以保證施工安全和進(jìn)度、降低成本，已成為長大復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的研究方向。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是根據(jù)隧道已有勘察資料、地質(zhì)調(diào)查資料和隧道內(nèi)地質(zhì)素描，通過地層層序?qū)Ρ群偷乇矸治?、斷層要素與隧道幾何參數(shù)的相關(guān)性分析、臨近隧道內(nèi)不良地質(zhì)體的前兆分析等，利用常規(guī)地質(zhì)理論和趨勢(shì)分析等，推測(cè)開挖面前方可能遇到的地質(zhì)情況的一種預(yù)報(bào)方法?！癟ST隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”通過理論技術(shù)與施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合的研究方法，系統(tǒng)研究了TST預(yù)報(bào)時(shí)機(jī)、激發(fā)孔/接收孔的布設(shè)方式、激振方式，確保了隧道掌子面前方100米范圍內(nèi)的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度和精確度；創(chuàng)造性地提出了TST圍巖波速分布圖和地質(zhì)構(gòu)造偏移成像圖的分析方法，可提前判斷不良地質(zhì)。

  “TST隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”可為隧道工程實(shí)施帶來良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。目前，該技術(shù)已形成集團(tuán)級(jí)《TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)施工工法》，為同類工程施工提供了借鑒和指導(dǎo)。