近日，山東省交通運輸廳、省生態(tài)環(huán)境廳等5部門聯(lián)合下發(fā)《關于印發(fā)國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務目標和獎補資金安排的通知》（以下簡稱：《通知》），近一步明確了山東全省國三淘汰任務和獎補資金安排。

《通知》表示，目前，山東省16個市國三車淘汰任務目標為220273輛車，2020年底淘汰率應不低于70%。即截止2020年底，山東全省將淘汰國三及以下營運柴油貨車不少于154191輛。

另外，《通知》還表示，2020—2021年，山東省省級財政計劃籌集以獎代補資金9.4億元(不含青島，其中2020年3.7億元已下達)，與中央財政獎補資金形成合力，支持市縣國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰。中央財政獎補政策另行通知。

8月21日，濟南市委市政府圍繞國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰、報廢更新補貼政策、車輛禁限行通告等有關內(nèi)容召開新聞發(fā)布會。

會上，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、副局長毛賢強介紹了《山東省推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作實施方案》。

據(jù)介紹，文件要求2021年年底前，加快推動淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車，完成國家下達的柴油貨車淘汰任務，其中2020年淘汰數(shù)量應不低于截止到2019年底未淘汰數(shù)量的70%。此外，推進聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化，加大對超標排放等違法營運行為的查處力度。全省高速公路和國省道全面禁止淘汰車輛通行。廣泛宣傳淘汰及補貼政策，引導車主深入了解、主動淘汰。

2020年8月14日，濟南市政府辦公廳印發(fā)了《濟南市老舊柴油貨車報廢更新資金補貼實施方案》，安排專項資金2.1億元，引導鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新。

據(jù)悉，此次政策的補貼范圍是，在濟南市注冊登記且符合補貼條件的提前報廢更新的國三排放標準柴油貨車，實施時間為2020年1 月1日至2021年6月30日。按照“早報廢、多補助”的原則，此次補貼政策分兩個時段實施，第一時段為2020年1月1日至12月31日，第二時段為2021年1月1日至6月30日。第一時段和第二時段的補貼標準，分別按照前期政策的80%、70%計，對提前報廢的給予0.49——3.20萬元不等的資金補貼。車主可根據(jù)自身情況，自行選擇報廢時間。

9月1日起 濟南禁止達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車進入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行

2020年7月28日，《濟南市人民政府關于禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車通行的通告》正式對外發(fā)布，并將于9月1日起正式實施。本次《濟南市人民政府關于禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車通行的通告》規(guī)定，禁止達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車進入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行，禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車進入鋼城區(qū)主城區(qū)通行。公安機關交通管理部門對于達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。