5月28日，中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)組織召開(kāi)的類(lèi)矩形盾構(gòu)管片設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用成果鑒定會(huì)在中淳高科成功召開(kāi)。梁文灝、龔曉南、繆昌文等三位中國(guó)工程院院士領(lǐng)銜的鑒定委員會(huì)對(duì)類(lèi)矩形盾構(gòu)管片研究成果進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)鑒定，專(zhuān)家們一致認(rèn)為，這一研究成果“總體達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，建議進(jìn)一步擴(kuò)大推廣應(yīng)用?！?

寧波軌道交通3號(hào)線工程

  類(lèi)矩形盾構(gòu)管片是全球最大斷面的地鐵盾構(gòu)管片，該項(xiàng)目由寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司、上海隧道工程有限公司、中淳高科樁業(yè)股份有限公司和上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院等單位共同完成，目前已成功應(yīng)用于寧波軌道交通3號(hào)線和4號(hào)線工程。

中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)徐永模（中）、秘書(shū)長(zhǎng)曾慶東（右）參觀管片生產(chǎn)車(chē)間

與會(huì)專(zhuān)家登上類(lèi)矩形盾構(gòu)管片三環(huán)拼裝臺(tái)

  鑒定會(huì)前，在寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司副總指揮朱瑤宏，上海隧道工程有限公司副總工程師李剛，中淳高科總裁邱風(fēng)雷、副總裁張日紅等項(xiàng)目完成單位領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，鑒定委員會(huì)專(zhuān)家一行深入中淳高科管片生產(chǎn)車(chē)間觀摩管片生產(chǎn)工藝和流程。登上三環(huán)拼裝臺(tái)，親眼目睹國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、全球最大斷面的類(lèi)矩形盾構(gòu)管片產(chǎn)品實(shí)物（最大直徑11.6米），就連見(jiàn)多識(shí)廣的各位專(zhuān)家也禁不住連連稱贊。

朱瑤宏副總指揮闡述項(xiàng)目概況

李剛副總工程師介紹管片結(jié)構(gòu)、防水設(shè)計(jì)和測(cè)量組裝等關(guān)鍵技術(shù)

張日紅副總裁匯報(bào)管片生產(chǎn)制造工藝和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益

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  鑒定會(huì)上，三位院士和各位專(zhuān)家仔細(xì)聽(tīng)取了項(xiàng)目組有關(guān)類(lèi)矩形盾構(gòu)管片設(shè)計(jì)和制造方面關(guān)鍵技術(shù)的成果匯報(bào)，詳細(xì)審閱了相關(guān)鑒定材料，經(jīng)反復(fù)質(zhì)詢和深入討論，一致同意通過(guò)鑒定。

梁文灝、龔曉南、繆昌文三位院士

  專(zhuān)家們認(rèn)為，該項(xiàng)目成果創(chuàng)新點(diǎn)多，如采用計(jì)算機(jī)仿真模擬分析，提出了類(lèi)矩形盾構(gòu)管片襯砌結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法，并進(jìn)行了有效的工程模擬試驗(yàn)，為類(lèi)矩形盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、施工提供了理論支撐；創(chuàng)建了類(lèi)矩形盾構(gòu)管片的結(jié)構(gòu)形式、分塊模式、接頭結(jié)構(gòu)、連接結(jié)構(gòu)、防水結(jié)構(gòu)，提高了類(lèi)矩形盾構(gòu)隧道的可靠性與安全性；開(kāi)發(fā)了類(lèi)矩形盾構(gòu)管片的鋼模設(shè)計(jì)系統(tǒng)，研制了管片鋼翻轉(zhuǎn)架等專(zhuān)用設(shè)備及尺寸測(cè)量裝置，確保了類(lèi)矩形盾構(gòu)管片生產(chǎn)質(zhì)量可控，實(shí)現(xiàn)了類(lèi)矩形盾構(gòu)管片的規(guī)?；?、精細(xì)化生產(chǎn)。

鑒定委員會(huì)各位專(zhuān)家

  專(zhuān)家鑒定意見(jiàn)書(shū)同時(shí)指出，該項(xiàng)目已獲授權(quán)發(fā)管片明專(zhuān)利2項(xiàng)，設(shè)計(jì)的類(lèi)矩形盾構(gòu)管片已在“中淳高科”實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)第三方檢測(cè)達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求，并已在寧波軌道交通3號(hào)線、4號(hào)線工程中應(yīng)用，大幅減少了地面住宅拆遷量，降低了成本，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境效益顯著，對(duì)城市軌道交通建設(shè)集約化利用地下空間、提升混凝土制品精細(xì)化制造水平起到了重要的示范和推動(dòng)作用。國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”創(chuàng)新人才、中淳高科副總裁張日紅說(shuō)，就以5月27日剛開(kāi)始在寧波軌道交通4號(hào)線上施工的TJ4010標(biāo)段（翠柏里—大卿橋—雙東路）為例測(cè)算，該標(biāo)段采用類(lèi)矩形盾構(gòu)管片后，減少拆遷面積63675平方米，根據(jù)目前寧波中心城區(qū)拆遷價(jià)格估計(jì)，僅該標(biāo)段可減少拆遷費(fèi)用超過(guò)10億元人民幣。

戴華祥副區(qū)長(zhǎng)講話

  鑒定會(huì)后，寧波市鄞州區(qū)副區(qū)長(zhǎng)戴華祥也在百忙之中趕赴會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，他代表鄞州人民政府此次鑒定會(huì)的圓滿召開(kāi)表示祝賀，并對(duì)中淳高科在創(chuàng)新研發(fā)方面所做的工作給予了高度肯定。

邱風(fēng)雷總裁致辭

  多年來(lái)，中淳高科始終堅(jiān)守實(shí)業(yè)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神和鋼筋混凝土精神，真抓實(shí)干、爭(zhēng)分奪秒、發(fā)奮圖強(qiáng)、永創(chuàng)第一。從靜鉆根植樁、裝配式建筑到類(lèi)矩形盾構(gòu)管片，中淳高科始終堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈的整合和創(chuàng)新研發(fā)的投入，所取得的項(xiàng)目成果也一次次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，得到了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的認(rèn)可，響應(yīng)了時(shí)代的需求，也贏得了市場(chǎng)的青睞。