2.8萬(wàn)立方米破吉林省澆筑記錄！中建鐵投長(zhǎng)春華潤(rùn)中心寫字樓大底板成功澆筑！
1個(gè)溜槽，2臺(tái)天泵，2臺(tái)地泵，207名建設(shè)者共同努力，168小時(shí)不間斷作業(yè)，中建鐵投集團(tuán)發(fā)展公司長(zhǎng)春華潤(rùn)中心項(xiàng)目寫字樓底板2.8萬(wàn)立方米大體積混凝土澆筑完成！創(chuàng)造吉林省最大體量混凝土澆筑記錄！
接下來(lái)讓我們一起進(jìn)入澆筑倒計(jì)時(shí)!
2020年9月4日，大體積混凝土澆筑時(shí)因產(chǎn)生綜合水化熱過(guò)高，混凝土里表強(qiáng)度增長(zhǎng)不均勻易導(dǎo)致開裂、膨脹等問(wèn)題。項(xiàng)目工長(zhǎng)配合試驗(yàn)員與技術(shù)員調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)配合比運(yùn)用在多塊試驗(yàn)澆筑體中，使總溫升不超過(guò)50℃，混凝土峰值溫度不超過(guò)70℃，里表溫度不超過(guò)20℃，對(duì)澆筑體表面進(jìn)行觀察無(wú)裂紋，效果顯著。
2020年9月17日，因施工場(chǎng)地狹小，寫字樓北側(cè)為鋼平臺(tái)，西側(cè)為地鐵變電所，僅南側(cè)及東側(cè)可作為泵送場(chǎng)地，結(jié)合特殊布置的泵點(diǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸路線按需配置，約20輛罐車?？吭诮夥糯舐份o路上，經(jīng)鋼棧橋駛?cè)牖拥?，在棧橋東側(cè)?？奎c(diǎn)集中排隊(duì)澆筑，進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)的混凝土罐車不超過(guò)14輛，保證連續(xù)輸送不“斷檔”。
2020年9月18日，項(xiàng)目召開澆筑啟動(dòng)會(huì)，因施工場(chǎng)地狹小，泵點(diǎn)設(shè)置不足，項(xiàng)目結(jié)合獨(dú)有的房建鋼棧橋平臺(tái)與底板有15m高度差，以鋼棧橋平臺(tái)為溜槽起始點(diǎn)增設(shè)了1個(gè)長(zhǎng)為43m臨時(shí)溜槽設(shè)施，增加混凝土澆筑點(diǎn)，澆筑速度提升約55%。
2020年9月18日，隨著項(xiàng)目南側(cè)大門緩緩開啟，第一輛罐車緩緩進(jìn)入，寫字樓底板澆筑正式開始，為防止混凝土出現(xiàn)損傷性溫度裂縫，項(xiàng)目采用斜面分層澆筑，每層澆筑混凝土厚度不大于500mm。每個(gè)出料口處配置3-4個(gè)振搗棒，上部布置在混凝土卸料點(diǎn)，防止混凝土堆積，下部布置在坡角處，解決下部的振實(shí)，確?；炷粮哔|(zhì)量澆筑完成。
2020年9月18日，項(xiàng)目施工有條不紊的進(jìn)行，值班同事寸步不離施工現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)量工程師陳秋鴻在深夜也繃緊精神，深邃雙眼緊盯著底板，確保高質(zhì)量澆筑，建造工程師張佳琦在簽票的同時(shí)，目光還要時(shí)刻注意底板澆筑情況，直到宵夜送到他們身邊，碰一碰他們的肩膀，他們才會(huì)回過(guò)神來(lái)吃上一口熱飯。
2020年9月22日，突如其來(lái)的暴雨，溫度越低，心卻越定。項(xiàng)目利用準(zhǔn)備好的薄膜、水泵等材料和機(jī)械，保證在施工過(guò)程中混凝土不積水，土面不被雨水沖刷，待雨停之后將混凝土表面明水趕凈、抽出。已初凝的混凝土面采取鑿毛處理，同步做好振搗棒等機(jī)械設(shè)備防水措施，避免造成漏電等事故。
2020年9月23日，發(fā)展公司黨委書記、董事長(zhǎng)萬(wàn)超，華潤(rùn)置地城市公司助理總經(jīng)理?xiàng)畈▉?lái)到項(xiàng)目查看施工進(jìn)展。發(fā)展公司黨委副書記、工會(huì)主席湯凌云來(lái)到項(xiàng)目進(jìn)行搶工慰問(wèn)。
2020年9月25日，斗轉(zhuǎn)星移，滴汗入砼，經(jīng)過(guò)7天7夜的不斷奮斗，一場(chǎng)生產(chǎn)戰(zhàn)役終于結(jié)束，長(zhǎng)春華潤(rùn)中心項(xiàng)目圓滿完成。
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