10月22日，國(guó)新辦舉行交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，過(guò)去5年，交通運(yùn)輸加快發(fā)展，有力支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本，交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

“十三五”是交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。李小鵬表示，“十三五”期間，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通體系加快構(gòu)建。

李小鵬表示，到“十三五”期末，預(yù)計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資16萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)14.6萬(wàn)公里，覆蓋99%的20萬(wàn)人口以上的城市，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程大約3.8萬(wàn)公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬(wàn)人口及以上的城市。公路通車(chē)?yán)锍檀蠹s510萬(wàn)公里，其中高速公路15.5萬(wàn)公里。高速公路通車(chē)?yán)锍叹邮澜绲谝晃?，覆蓋了98.6%的20萬(wàn)人口以上的城市和地級(jí)行政中心。

今年以來(lái)，在新冠肺炎疫情對(duì)全球民航業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊的情況下，中國(guó)民航在全球率先觸底反彈，9月份全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量已經(jīng)分別恢復(fù)到去年同期的76.3%、87.5%、96.4%。

“十三五”以來(lái)，民航局引導(dǎo)航空公司優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖表示，截至2019年，境內(nèi)通航城市已達(dá)234個(gè)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)4568條（包括港澳臺(tái)航線(xiàn)111條）；境外通航65個(gè)國(guó)家的167個(gè)城市，國(guó)際航線(xiàn)953條。

過(guò)去5年，整個(gè)郵政行業(yè)的業(yè)務(wù)收入規(guī)模從2015年的4039億元增長(zhǎng)到1.1萬(wàn)億元，5年凈增7000億元，每年的增長(zhǎng)速度達(dá)到了22%。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，快遞年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長(zhǎng)到今年的800億件以上，5年翻了兩番。郵政業(yè)每年服務(wù)的用戶(hù)數(shù)從2015年的700億人次增長(zhǎng)到今年的1500億人次。與此同時(shí)，郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了行政村以上全覆蓋，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了98%，自營(yíng)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過(guò)了60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

鐵路路網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展。國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳表示，“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線(xiàn)鐵路加快建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)。智能京張高鐵、北煤南運(yùn)重載通道浩吉鐵路等一大批新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。截至2019年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高速鐵路3.5萬(wàn)公里，到“十三五”末將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

5年來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)累計(jì)降低物流成本超過(guò)4500億元。通過(guò)深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提升了公路的運(yùn)行效率。通過(guò)深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8%增長(zhǎng)到2019年的9.5%，水路由14.14%提高到16.17%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)超過(guò)了20%，快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過(guò)30%。

交通運(yùn)輸行業(yè)是傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和信息技術(shù)、現(xiàn)代金融服務(wù)等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，催生了很多交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。智慧高鐵、智慧公路、智慧港口、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧海事、綜合交通出行和交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范工程等穩(wěn)步開(kāi)展。

這5年，我國(guó)跨海橋隧、深水航道、高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”列車(chē)正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。

過(guò)去5年，共享單車(chē)日均訂單量超過(guò)4570萬(wàn)單，網(wǎng)約車(chē)、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。

李小鵬表示，交通運(yùn)輸部將從鼓勵(lì)創(chuàng)新、促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、確保安全四個(gè)方向努力，讓交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)更好地、更高質(zhì)量地發(fā)展，服務(wù)好人民群眾。