眼下，四川省阿壩藏族羌族自治州寒氣漸濃，久治至馬爾康高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一派火熱景象?！俺弥鴼鉁剡€沒到停工要求，我們得抓緊時(shí)間趕工期。”四川交投集團(tuán)下屬久馬高速公路有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)羊勇介紹，該項(xiàng)目今年9月全面開工，目前已基本完成臨建及駐地建設(shè)。

久馬高速公路位于川西高原，沿線自然風(fēng)景獨(dú)特，途經(jīng)梭磨河森林公園、俄么塘花海景區(qū)、多美林卡國(guó)家濕地公園、蓮寶葉則等生態(tài)極其脆弱的景區(qū)。“工程建設(shè)的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作任務(wù)異常重要。尤其是高山草甸，對(duì)水的含蓄功能大，已成為不可再生的寶貴資源?！本民R高速公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理方仁義說，這條高速公路是交通運(yùn)輸部高原生態(tài)環(huán)?？萍际痉豆こ?，為此項(xiàng)目特別打造了高原生態(tài)植被恢復(fù)實(shí)驗(yàn)基地。

在實(shí)驗(yàn)基地，方仁義指著成堆的草甸告訴記者：“我們將草甸通過技術(shù)剝離移植到這里，進(jìn)行存放和養(yǎng)護(hù)。待高速公路建好，再將草甸回鋪?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，久馬高速公路回鋪的草甸約有300萬平方米，項(xiàng)目還將培育適合高原種植的植被。

久馬高速公路沿線海拔均超過3000米，是條不折不扣的高海拔高速公路，當(dāng)?shù)啬昃鶜鉁?.4攝氏度，極端最低溫低至零下36攝氏度。雨、雪、冰、霧、風(fēng)等惡劣天氣交錯(cuò)影響下，工程年均有效施工工期僅6個(gè)月左右，建設(shè)者只能同氣候趕進(jìn)度。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者已經(jīng)在用熱水?dāng)嚢杌炷?，一輛輛混凝土罐車穿著“棉大衣”，以便于運(yùn)輸中保持混凝土的質(zhì)量。

橋梁隧道占久馬高速公路全線長(zhǎng)度近一半，線路穿越多處大型滑坡體及深切沖溝，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)非常高。其中，海子山橋隧群施工任務(wù)重、難度大、工期緊，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目采取自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警的方式，對(duì)邊坡進(jìn)行24小時(shí)檢測(cè)，保護(hù)施工人員的安全。

作為四川西北部首條高速公路出川大通道，久馬高速公路連接川藏公路通道和青藏公路通道，聯(lián)絡(luò)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝城市群和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，其建設(shè)將進(jìn)一步完善四川西部地區(qū)公路網(wǎng)，也將進(jìn)一步方便藏區(qū)群眾生產(chǎn)生活。