提到3D打印技術(shù)的時候，我們首先想到的都是一些小巧的DIY項(xiàng)目，包括珠寶、小工具等等，不過最近來自荷蘭埃因霍溫大學(xué)的研究人員則將3D打印技術(shù)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。

  據(jù)報(bào)道，荷蘭建筑環(huán)境部門開始采用混凝土3D打印機(jī)開始制造世界上首座采用3D打印技術(shù)制造的鋼筋混凝土橋，而這座橋?qū)ｉT用來給自行車愛好者通行，并且作為Gemert周邊路段的一部分。而負(fù)責(zé)建造這座3D打印橋的，是一家名叫BAM的公司。

  使用3D打印技術(shù)造橋，最明顯的優(yōu)勢就是要比傳統(tǒng)的模具填充使用更少的原材料。相比之下，3D打印技術(shù)只需要在指定的地方打印原材料即可。而這對于水泥生產(chǎn)來說也有好處，因?yàn)樵谒嗟纳a(chǎn)過程中，會是釋放出大量的二氧化碳，而使用3D打印技術(shù)之后，完全不會有這種問題。而另外一個好處就是可以根據(jù)需要打印出任何想要的造型，而傳統(tǒng)的造橋技術(shù)還需要先使用框架來固定。

  根據(jù)研究人員介紹，BAM公司開發(fā)出了一種鋼筋和混凝土同時打印的技術(shù)，而這種技術(shù)可以在混凝土鋪設(shè)的時候直接加入鋼筋，這樣就會減小預(yù)應(yīng)力和混凝土產(chǎn)生拉力的影響，可以讓混凝土與鋼筋充分融合。

  研究小組最近對這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了一次測試，通過2噸的重量進(jìn)行了負(fù)載測試，并且測試結(jié)果安全可靠，很快這種3D打印鋼筋混凝土的技術(shù)就可以用來造橋了。

  據(jù)悉，造橋需要的所有原材料將會在兩個月之內(nèi)被3D打印完畢，同時除了這座橋之外，BAM公司還將在其它地區(qū)測試自己的新技術(shù)。該工程預(yù)計(jì)從今年9月開始施工，而未來這座橋?qū)ｉT提供給自行車愛好者通行。