橙色線路為現(xiàn)有的高速公路，紅色線路為規(guī)劃待建的高速公路。一縱一橫兩條規(guī)劃高速，構(gòu)成了東環(huán)復(fù)線。

縱向的東環(huán)復(fù)線高速，南接徐明高速雙溝樞紐，向北至棗莊。

橫向的東環(huán)復(fù)線高速，西接京福高速大黃山樞紐，向東至臨沂。

一縱一橫的交叉點，即東環(huán)復(fù)線的東北互通，在賈汪汴塘附近。

臺睢高速即棗莊臺兒莊至徐州睢寧高速公路，該項目邳州境內(nèi)全長約47公里，項目總投資35億元，計劃在邳州市北部車輻山鎮(zhèn)設(shè)置高速出入口，并在邳州南部議堂鎮(zhèn)與連徐高速公路互通。項目建成后將連接G3、G30、G25等高速公路，對于進一步優(yōu)化蘇北地區(qū)的高速公路網(wǎng)布局，強化邳州市與魯南地區(qū)、皖東北地區(qū)及蘇南地區(qū)的交通聯(lián)系，促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和帶動蘇南產(chǎn)業(yè)升級，振興蘇魯皖邊區(qū)和東隴海經(jīng)濟帶具有重大意義。

走向暫為：從宿遷東曹集、新莊、關(guān)廟、劉集、隴集、十字與京滬互通、章集、馬廠、湯澗過新沂河、吳集、西圩、陡溝、龍須、穆圩、新壩互通。

江蘇鹽城至射陽高速公路項目，該項目位于江蘇省鹽城市。項目全長約20公里。項目總投資17億元。項目建設(shè)等級：行業(yè)中等標(biāo)準，預(yù)計2017年開建，2018年建成。

來安至六合高速公路工程，為PPP項目，路線起于滁州北樞紐，自西向東經(jīng)平洋水庫北、陳郢水庫北沿來安縣規(guī)劃G345北側(cè)布線，于玉帶村附近與規(guī)劃滁天高速交叉，路線繼續(xù)向東于西武公社東側(cè)、施官鎮(zhèn)南、獨山鄉(xiāng)北，終點位于皖蘇省界向陽河上（獨山鄉(xiāng)拐圩子附近）。路線全長37.92公里。本項目全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準，設(shè)計車速120公里/小時，路基寬度34.50米，橋梁設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞1/100。

常泰公路過江通道全長約62公里，由南接線、北接線、泰州長江公路大橋三部分組成，接滬寧高速和擬建的常州繞城公路西段。其中，泰州長江公路大橋長約7公里，位于江蘇省長江的中段，上游距潤揚長江大橋約60公里，下游距江陰長江大橋約60公里，北接泰州市，南聯(lián)鎮(zhèn)江和常州市。橋址位于永安洲北橋位，南宮河口下游約4公里處，北岸（泰州側(cè)）為小四圩港上游的新二圩；南岸（鎮(zhèn)江揚中側(cè)）為國土公園下游的平圩金城六隊。項目總投資約88億元。

增加2個過江通道

南岸接龍?zhí)毒C合保稅區(qū)，北岸接儀征市，服務(wù)南京東部地區(qū)、句容與儀征等長江以北地區(qū)的溝通聯(lián)系，是寧鎮(zhèn)揚同城化的重要交通設(shè)施。投資金額約16億元，開工日期約為2018年10月，竣工日期約為2022年1月。

常泰公路過江通道全長約62公里，由南接線、北接線、泰州長江公路大橋三部分組成，接滬寧高速和擬建的常州繞城公路西段。其中，泰州長江公路大橋長約7公里，位于江蘇省長江的中段，上游距潤揚長江大橋約60公里，下游距江陰長江大橋約60公里，北接泰州市，南聯(lián)鎮(zhèn)江和常州市。橋址位于永安洲北橋位，南宮河口下游約4公里處，北岸（泰州側(cè)）為小四圩港上游的新二圩；南岸（鎮(zhèn)江揚中側(cè)）為國土公園下游的平圩金城六隊。項目總投資約88億元。

同時，調(diào)減5條高速公路

未來“七縱十橫八聯(lián)”網(wǎng)布局

縱一：贛榆經(jīng)南通至吳江（全長640公里（含支線100公里））

縱二：東海經(jīng)江陰至吳江

縱三：阜寧經(jīng)泰州至溧陽

縱四：新沂至宜興（全長410公里）

縱五：連云港經(jīng)南京至宜興（全長590公里（含支線60公里））

縱六：徐州至溧陽（全長490公里（含支線20公里））

縱七：鹽城至南京

橫一：徐州至連云港（全長240公里）

橫二：宿遷至連云港

橫三：泗洪至濱海

橫四：豐縣至大豐

橫五：盱眙至寶應(yīng)

橫六：南京經(jīng)泰州至啟東（全長340公里）

橫七：南京經(jīng)南通至啟東（全長380公里（含支線10公里））

橫八：滬寧高速公路

橫九：溧水至太倉（全長260公里）

橫十：高淳至太倉（全長300公里，包含支線30公里）

聯(lián)一：睢寧至臺兒莊

聯(lián)二：宿遷至新沂（全長70公里）

聯(lián)三：南京二橋及接線

聯(lián)四：常泰過江通道

聯(lián)五：無錫至海門

聯(lián)六：南京至高淳（全長90公里）

聯(lián)七：蘇錫常南部通道（全長43.9公里）

蘇錫常南部高速公路常州至無錫段將于6月28日正式開工建設(shè)，整個工程將耗時4年，預(yù)計2021年底建成通車！該工程全長43.9公里，含太湖隧道10.79公里，雙向六車道，總投資約159.1億元。蘇錫常南部高速常州至無錫段起自前黃樞紐，路線偏向東南，在常州前黃鎮(zhèn)南側(cè)依次跨越常漕公路等，與錫宜公路交叉后，經(jīng)雪堰鎮(zhèn)南進入無錫境內(nèi)，采取全隧下穿太湖，不破壞梅梁湖景區(qū)矮山遠水的原始風(fēng)貌。

聯(lián)八：滬蘇浙高速公路江蘇段