11月9日起，京津冀區(qū)域出現(xiàn)新一輪空氣污染過程，分析顯示，區(qū)域中北部NO排放突出，區(qū)域東南部和河北部分城市SO排放突出。目前預(yù)計，13日，受可能弱冷空氣影響，污染形勢略有緩解，14日-15日區(qū)域中南部擴散條件持續(xù)不利，區(qū)域中南部有重度污染風(fēng)險。

實況

PM2.5小時濃度峰值超200

11月9日起，河南北部率先出現(xiàn)PM2.5污染，隨后在持續(xù)性弱偏南風(fēng)作用下，污染范圍擴展至整個區(qū)域。11日午后，污染向京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市北部集中。

截至11月12日8時，區(qū)域PM2.5日均濃度峰值為156微克/立方米（廊坊，11月11日），小時濃度峰值為202微克/立方米（廊坊，11日22時），廊坊、保定、石家莊、北京、太原5個城市的PM2.5小時濃度超過150微克/立方米。

11月9日-12日京津冀及周邊地區(qū)PM2.5污染實況。數(shù)據(jù)來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站

截止到11月10日，“2+26”城市中河北省8個城市、河南省7個城市發(fā)布橙色預(yù)警，山東省濟寧市發(fā)布黃色預(yù)警，按照最新修訂的重污染天氣應(yīng)急減排清單，根據(jù)各企業(yè)績效分級水平，采取差異化減排措施。

成因

區(qū)域中北部NO排放突出

國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心今日（11月12日）分析，本次污染過程期間，“2+26”城市北部的NO濃度高于區(qū)域平均水平，說明這些城市的柴油車（機）和工業(yè)的NOx排放需要加強管控。區(qū)域東南部和唐山、邯鄲、衡水的SO濃度高于區(qū)域平均水平，說明這些城市的燃煤和工業(yè)SO排放需要加強管控。

“2+26”城市NO（左）和SO（右）濃度距平分布。數(shù)據(jù)來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站

另外，區(qū)域污染特征雷達圖顯示，隨著PM2.5濃度的增加，“2+26”城市的污染形勢發(fā)展總體呈現(xiàn)排放-累積-轉(zhuǎn)化的演變特征，區(qū)域北部從偏NO型轉(zhuǎn)化為偏二次型，區(qū)域中部和東南部從偏SO型轉(zhuǎn)為偏二次型。

11月9-11日“2+26”城市PM2.5濃度和區(qū)域污染特征雷達圖。數(shù)據(jù)來源：中國環(huán)境監(jiān)測總站

對于污染相對突出的太行山北部城市，PM2.5組分在線監(jiān)測結(jié)果顯示，二次組分在PM2.5所測組分中的占比達50%以上，其中硝酸根離子與硫酸根離子濃度的比值總體在3以上，說明柴油車（機）和工業(yè)源排放的NOx向硝酸根離子的轉(zhuǎn)化主導(dǎo)了此次過程PM2.5濃度的增加。

氣象條件

持續(xù)受弱偏南風(fēng)影響，污染物向北緩慢輸送

11月9日起，區(qū)域中南部風(fēng)速低于2米/秒，近地面200米以下出現(xiàn)逆溫，擴散條件大幅轉(zhuǎn)差，不利于污染物的擴散。風(fēng)向上持續(xù)性偏南風(fēng)主導(dǎo)，區(qū)域南部的水汽和污染物沿太行山持續(xù)向北輸送。

11日晚間，區(qū)域北部的北京-廊坊-保定-石家莊等太行山沿線城市處于風(fēng)場輻合區(qū)，相對濕度超過80%，前期本地累積及外來輸送的污染物向此匯聚并快速轉(zhuǎn)化。以北京市為例，受中層偏南風(fēng)輸送和輻合風(fēng)場的共同影響，PM2.5濃度快速攀升，在8小時內(nèi)從65微克/立方米上升至163微克/立方米。

典型時刻地面風(fēng)場實況。來源：中央氣象臺、windy.com

根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站最新預(yù)報結(jié)果，12日，受可能偏北弱冷空氣影響，區(qū)域北部和東部擴散條件改善，中南部受傳輸影響可能出現(xiàn)重度污染；13日，受可能弱冷空氣影響，污染形勢略有緩解；14日-15日，區(qū)域中南部擴散條件持續(xù)不利，區(qū)域中南部有重度污染風(fēng)險。