“八一”前夕，中建一局二公司履約的南昌市第一條城市主干道地下綜合管廊——南昌青山北路綜合管廊項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。從此，英雄城南昌有了百年地下綜合管廊，破解了“馬路拉鏈”難題。

  南昌青山北路綜合管廊總長(zhǎng)度約1.8公里，為三倉(cāng)鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬9米，高4米，工期18個(gè)月，預(yù)計(jì)使用100年。 

  2016年中建一局率先響應(yīng)革命老區(qū)的建設(shè)浪潮，中標(biāo)南昌市第一條地下綜合管廊——南昌青山北路綜合管廊。工程建設(shè)挑戰(zhàn)極限，實(shí)現(xiàn)安全建造和綠色建造，建設(shè)代言中國(guó)品質(zhì)的百年工程。

  該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于處于老城區(qū)，青山北路管廊施工現(xiàn)場(chǎng)空間極度狹小。管廊的常規(guī)放坡大規(guī)模開(kāi)挖施工方式在狹小的空間根本行不通。項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)方案最終采用拉森鋼板樁支護(hù)體系，在1.8公里長(zhǎng)的管廊地下打入9000根單根拉森鋼板樁進(jìn)行豎向基坑支護(hù)，在施工區(qū)域兩側(cè)筑起一道銅墻鐵壁后進(jìn)行土方開(kāi)挖。大量鋼板樁和鋼柱的支撐限制了現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械的使用，增加了施工難度，但是確保了整個(gè)施工的安全性，最大限度縮小了施工范圍。萬(wàn)噸鋼材組成1.8公里的長(zhǎng)龍，成為建設(shè)“百年管廊”至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。  

  此外，為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部組織了多次專(zhuān)家論證，制定嚴(yán)密的施工方案，管廊基坑全線(xiàn)均采用拉森板樁+鋼管內(nèi)支撐的支護(hù)體系，交叉口及復(fù)雜區(qū)段采用灌注樁+混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)體系，采用三軸水泥攪拌樁止水帷幕和高壓旋噴樁土體加固，為工程順利建設(shè)掃清了障礙。

  負(fù)責(zé)人表示，南昌管廊項(xiàng)目建成后，將容納電力、通訊、燃?xì)狻⒔o水管線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)青山湖西岸市政管線(xiàn)全面入廊，解決該區(qū)域架空線(xiàn)網(wǎng)密集、市政道路反復(fù)開(kāi)挖、地下新老管線(xiàn)布排混雜、事故頻發(fā)等城市頑疾，有效避免“馬路拉鏈”難題，方便市民出行。