7月29日，中建商砼亞東廠克服氣溫高、運距遠(yuǎn)等不利因素，順利為武漢光谷BRT專用公交項目高新二路段K1700-K1915南側(cè)非機動車道，提供120方透水混凝土，拉開高新二路7.1公里透水路面施工序幕。

  這既是該項目首次透水混凝土施工，也是亞東廠首次實現(xiàn)透水混凝土外供。

  此次項目供應(yīng)從合同簽訂到技術(shù)研發(fā)、材料組織、生產(chǎn)僅用了五天時間。

  7月24日簽訂合同當(dāng)天，項目組成員了解到，施工單位要求趕在WTA開賽前完工，高新二路段透水混凝土施工成為項目工作的重中之重。

  亞東廠馬上組織召開“透水混凝土生產(chǎn)組織供應(yīng)專題會”，研討技術(shù)攻關(guān)、材料組織和物流配備，由副總工鄧宵擔(dān)任該項目組組長。

  在技術(shù)中心和新型環(huán)保廠的技術(shù)團隊幫助下，開展試配和中試，順利研發(fā)出可用于大于35℃的高溫環(huán)境、1.5小時無工作性能損失的高保坍干塑性C30透水混凝土。

  除高新二路段外，武漢光谷BRT專用公交項目還有三段有透水混凝土道路設(shè)計，共計近5000余方。