8月8日，由湖州市交通規(guī)劃設計院完成設計、市交通建設集團（交通工程總公司）施工的南潯應界橋，在建設各方的努力下，半幅順利合龍。這是浙江省第一座大跨徑波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，也是湖州市交通規(guī)劃設計院橋梁設計技術創(chuàng)新的又一次成功嘗試。

  南潯應界橋主橋設計上部結構采用（52+90+52）米波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，是國內近幾年逐步推廣應用的新型鋼混組合結構橋梁。該結構采用波形鋼腹板替代砼腹板，有效解決了傳統(tǒng)預應力混凝土連續(xù)箱梁橋腹板的開裂這一常見病害，提高了腹板抗剪能力和結構耐久性，充分發(fā)揮材料優(yōu)勢性能：頂底板混凝土抗彎、波形鋼腹板抗剪，結構受力更加合理。另外，波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁橋較同等規(guī)模的連續(xù)梁橋自重減輕了20%左右, 從而減輕了下部結構荷載，降低了工程造價，具有良好的經濟和社會效益；波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁橋具有較好的景觀效應，應界橋的建成為南潯開發(fā)區(qū)增添了一道美麗的風景。