我國(guó)鐵路第一長(zhǎng)隧全面開(kāi)工
大瑞鐵路控制性工程、我國(guó)鐵路第一長(zhǎng)隧——全長(zhǎng)34.5公里的高黎貢山隧道8月28日迎來(lái)國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）“彩云1號(hào)”的順利始發(fā)。這也是中鐵隧道局大瑞鐵路項(xiàng)目繼8月15日1號(hào)豎井施工突破500米之后取得的又一重大進(jìn)展。
據(jù)介紹，高黎貢山隧道的建設(shè)，創(chuàng)造了鐵路選線最多隧道、鐵路第一長(zhǎng)隧、自主研制最大直徑TBM等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一。大瑞鐵路東起大理，西至瑞麗，全長(zhǎng)約331公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，是“一帶一路”倡議中泛亞鐵路（西線）中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分，對(duì)加強(qiáng)周邊國(guó)家跨境合作、互聯(lián)互通、加快邊疆民族地區(qū)跨越發(fā)展具有重大意義。
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