加快5G、人工智能等新型基礎設施建設，已成為當前熱點話題。今年的政府工作報告中明確提出：“增加國家鐵路建設資本金1000億元……加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網絡，拓展5G應用……”

塔高源自根基深。如果說鐵路運輸是我國拉動經濟增長內需的重要驅動力，那么鐵路“新基建”就是為疫情后中國經濟恢復打下的一針強心劑。

當好“火車頭”，對中國經濟有長遠意義。時序初夏，萬物勃發(fā)。從內涵上看，“老基建”指的是交通、郵電、供水供電等傳統(tǒng)市政公用工程設施和公共生活服務設施的建設。而“新基建”，主要包括5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網等領域。當前，國內疫情取得階段性成果，鐵路建設為經濟發(fā)展再添動力，增加國家鐵路建設資本金1000億元，讓社會民眾欣喜不已?！氨ｉ_通、保在建、保開工”，不斷完善“八縱八橫”、重要干線以及城際鐵路路網建設，通過打造智能京張、智能京雄等重點項目，還包括雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等一些境外鐵路項目，讓社會民眾讀懂了鐵路部門落實“六穩(wěn)”“六?！钡臎Q心與信心。通過“新基建”當好“火車頭”，服務經濟社會發(fā)展意義深遠，讓那些“守著金山”過窮日子的人們走出來、富起來。

擁抱“新基建”，為交通強國建設貢獻智慧。今年兩會“新基建”首次被寫入政府工作報告，徹底火了。事實上，在高速鐵路的投資建設中，鐵路部門早就踏上“新基建”的轉型創(chuàng)新之路。鐵路發(fā)展離不開創(chuàng)新驅動，在創(chuàng)新驅動的引領下，未來動車組的智能化程度會越來越高。民眾看到，鐵路部門通過5G、大數(shù)據(jù)等技術應用，提升基礎設施的智能化水平，促進產業(yè)品質升級。同時，鐵路探索推動云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、移動互聯(lián)、人工智能、BIM等先進技術，實現(xiàn)了工程精細化管控與智能建造的深度融合，提高了鐵路建設數(shù)字化、智能化水平。廣深港高鐵、滬蘇湖鐵路、京雄城際鐵路、川南城際鐵路……信息通信技術被更多地融入到了路網建設之中?？梢哉f，鐵路“新基建”以新技術賦予了鐵路經營模式、技藝創(chuàng)新的變革，疏通未來城市圈交通運輸?shù)闹鲃用}，是在把握自身發(fā)展新支撐點基礎上的科學決策，為建設交通強國藍圖描繪出濃墨重彩的一筆。

聚焦“大民生”，提升人們生活幸福感。民生無小事,枝葉總關情。如果我們想要在未來科技競爭和經濟發(fā)展中爭得上游，那么就必須從現(xiàn)在開始打下堅實的基礎。因此，這不是簡單的以鐵路公路建設為主的“鐵公基”形式的投資，而是著眼于前沿科技發(fā)展、經濟高質量發(fā)展、提升人們生活幸福感的新型基建投資。上海虹橋站是我國第一個采用5G室內數(shù)字系統(tǒng)建設的火車站，鐵路部門在疫情期間充分運用12306大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，及時協(xié)助地方政府協(xié)查疑似、確診病例的密切接觸人員；網絡購票、移動支付、刷臉進站、自助訂餐、“高鐵極速達”……這都是鐵路充分應用大數(shù)據(jù)、云計算、5G技術的生動實踐。補短板、促民生，從“大投入”看“人民鐵路為人民”初心未改，鐵路“新基建”催生經濟發(fā)展新動能。

一定意義上，鐵路“新基建”著眼長遠，尤其是當前的疫情確實賦予其更多責任，更是未雨綢繆為未來發(fā)展鋪下的一條路。民眾期待鐵路將繼續(xù)按照高質量發(fā)展要求，提升信息化管理水平，穩(wěn)步推進傳統(tǒng)基礎設施的數(shù)字+智能+升級，在未來科技競爭和經濟發(fā)展中爭得上游。