2017年10月24日13點(diǎn)58分，隨著曲阜制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)胡云豐的一聲令下，煥然一新的紅色“巨龍”架橋機(jī)將900噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落到了大王莊特大橋40#-41#橋墩上，至此宣告全國(guó)在建制梁數(shù)量最多、規(guī)模最大的制梁場(chǎng)--中鐵建大橋局三公司魯南鐵路二分部曲阜制梁場(chǎng)首榀箱梁架設(shè)圓滿成功。

  魯南鐵路二分部曲阜制梁場(chǎng)位于山東省曲阜市尼山鎮(zhèn)西曼村，于 2017年2月開(kāi)始建設(shè)，歷時(shí)45天建設(shè)完成。梁場(chǎng)占地面積220畝，最大生產(chǎn)能力 80榀/月，最大存梁能力253榀，是目前全國(guó)在建制梁數(shù)量最多的制梁場(chǎng)。主要負(fù)責(zé)魯南高鐵13座橋梁箱梁的預(yù)制任務(wù)，承擔(dān)256榀雙線梁、844榀單線梁，共計(jì)1100榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。

  梁場(chǎng)自開(kāi)建以來(lái)，克服了技術(shù)人員配備少、工期緊、任務(wù)重等種種困難，全體人員一直堅(jiān)持“不畏艱險(xiǎn)，永攀高峰”的鐵建人精神，不等不靠，積極主動(dòng)與兄弟單位溝通交流，從施工方案的編制、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，到架橋機(jī)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、組裝、調(diào)試，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)都高度重視，親力親為參與其中進(jìn)行指導(dǎo)和督促。項(xiàng)目部從管理人員到各部門(mén)，從架梁隊(duì)到各班組，實(shí)施制度化管理，人員配備整齊，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，過(guò)程控制可靠，任務(wù)明確，責(zé)任到人，全體參建人員心勁合一，不拖延，主動(dòng)干，往前干，打開(kāi)了梁場(chǎng)建設(shè)的大好局面，2017年4月15日，梁場(chǎng)成功生產(chǎn)第一榀32米箱梁，2017年6月25日，梁場(chǎng)順利一次性通過(guò)國(guó)家認(rèn)證。

  為確保首榀箱梁能夠安全準(zhǔn)時(shí)架設(shè)，在整個(gè)架橋機(jī)封車(chē)、運(yùn)輸、就位、調(diào)試、過(guò)孔、喂梁、落梁過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)始終堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，全面進(jìn)行人員調(diào)配和技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)人員分點(diǎn)把控運(yùn)架梁各個(gè)環(huán)節(jié)，全力保障首榀箱梁的成功架設(shè)，首榀箱梁成功架設(shè)也標(biāo)志著曲阜制梁場(chǎng)箱梁架設(shè)邁入正規(guī)，代表著魯南高鐵建設(shè)節(jié)點(diǎn)推進(jìn)了歷史性的一步，同時(shí)也激勵(lì)全體魯南高鐵參建人員以此為契機(jī)，齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，掀起魯南高鐵建設(shè)的新高潮。

圖一：運(yùn)梁（攝影：張永）

圖二：喂梁（攝影：張永）

圖三：架梁成功（攝影：張永）