6月16日20時左右，隨著最后一塊道面混凝土澆筑完成，四川成都天府國際機(jī)場唯一的4F級跑道西一跑道全線貫通。據(jù)悉，該跑道使用的是重慶富豐水泥廠提供的低堿特種水泥，截至目前共使用32萬噸。  

公開資料顯示，成都天府國際機(jī)場西一跑道全長4000米，寬75米，是“兩縱一橫”3條跑道中最長的一條，也是唯一可以起降空客A380的跑道。該跑道混凝土施工從2019年10月開工建設(shè)，比2020年6月20日的計(jì)劃時間提前4天完成全線貫通。  

施工方相關(guān)人士稱，為避免近年來部分大型民用機(jī)場跑道發(fā)生混凝土板底脫空現(xiàn)象，該跑道對水泥質(zhì)量要求特別高，同時還是國內(nèi)首個整條采用道面瀝青復(fù)合層新型工藝的跑道。該工藝通過在機(jī)場水泥混凝土道面層與基層之間設(shè)置瀝青復(fù)合基隔離層，達(dá)到隔離、防水、抗沖刷和應(yīng)力緩沖等功能，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，提高機(jī)場水泥混凝土道面使用壽命。  

由于機(jī)場特種水泥的特殊性，加上原材料稀缺、道面水泥特殊指標(biāo)要求特別高等條件限制，此次為成都天府國際機(jī)場3條跑道提供全部道面低堿水泥和基層水穩(wěn)水泥供應(yīng)的是，重慶知名水泥生產(chǎn)企業(yè)重慶市富豐水泥集團(tuán)特種水泥有限公司。  

據(jù)介紹，2020年1月起，該公司開始為成都天府國際機(jī)場供應(yīng)水泥，截至6月16日，已累計(jì)給該機(jī)場三條跑道建設(shè)供應(yīng)道面低堿水泥23萬噸，基層緩凝水泥9萬噸，目前仍在持續(xù)供應(yīng)中。  

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，因受疫情影響，他們于今年2月22日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，即便在這樣的特殊時期，他們克服困難，舉全公司之力為該機(jī)場跑道建設(shè)提供高品質(zhì)水泥和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為西一跑道的順利貫通提供了有力保障。  

目前，成都天府國際機(jī)場飛行區(qū)場道工程01標(biāo)段內(nèi)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道、站坪及相關(guān)配套工程正在全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年7月底前完成混凝土施工，9月30日前達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，為11月完成校飛提供支撐。