400億提升武漢鐵路樞紐地位
目前,在建的項目有4個,武漢段建設里程162.1公里,總投資154.9億元,即武(漢) 九(江)鐵路擴能提速工程、天興洲公鐵兩用長江大橋及接線工程、武漢火車站、武漢至安康增建二線工程。今年開工的項目5個,武漢段建設里程89.93公里,總投資94.63億元,即武漢至廣州客運專線、滬漢蓉武(漢)合(肥)鐵路、漢口站、武漢鐵路集裝箱中心站、武漢北編組站。“十一五”期間將開工的項目3個,武漢段建設里程115公里,總投資92.9億元,即武昌站改擴建、鄭(州)武(漢)客運專線、武(漢)宜(昌)鐵路。
這些項目完成后,從武漢坐火車可通達全國27個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)),到北京、廣州僅需4小時,到南京3小時,到合肥、鄭州2小時。屆時,武漢還將擁有全國最大的鐵路集裝箱中心,并成為最大的鐵路編組站之一。
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