近日，南京江寧雙龍大道旺湖路路口，一輛混凝土攪拌車將一名騎電動車的女子撞倒后碾壓，女子當場身亡。

圖為事故現(xiàn)場。

一位目擊者告訴記者，事故地點發(fā)生在雙龍大道金鷹地鐵站口，這名女子被一輛大型混凝土攪拌車卷入輪下，遭到車輪碾壓，當場身亡。據(jù)介紹，事發(fā)時，女子所騎的電動車和車上一些物品散落在數(shù)米開外，現(xiàn)場慘不忍睹。

很快，當?shù)鼐节s到現(xiàn)場處理。目擊者稱，死亡女子年約40歲，而事發(fā)后攪拌車司機被警方帶走調(diào)查。警方在現(xiàn)場進行清理后，上午8點20左右，現(xiàn)場的交通恢復(fù)正常，事故也正在進一步處理中。

一位有著多年駕駛渣土車經(jīng)驗的老司機劉師傅告訴記者，大型工程車造成的車禍中，很多是右轉(zhuǎn)時的內(nèi)輪差引起的。這個區(qū)域是司機視線的盲區(qū)，而這個盲區(qū)就被稱之為“死亡盲區(qū)”。劉師傅稱，大型車輛轉(zhuǎn)彎時，前后輪并不在同一個軌跡上，由此會產(chǎn)生所謂的“內(nèi)輪差”。車身越長，內(nèi)輪差就越大，危險區(qū)域也就越大，一般小車會產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差，大車會產(chǎn)生多達2米的內(nèi)輪差。

多位大型車輛的司機告訴記者，市民在防范此類危險時，一定要距離要拐彎的大型車車2米之外。“像水泥攪拌車、渣土車這種大型工程車在轉(zhuǎn)彎時，車頭轉(zhuǎn)過去了，但車身還有很長一段沒轉(zhuǎn)過來，極易形成駕駛員的視覺盲區(qū)。”劉師傅說，行人或非機動車輛一旦處于由內(nèi)輪差產(chǎn)生的盲區(qū)內(nèi)，極易產(chǎn)生危險，因此，為安全起見，行人或非機動車輛應(yīng)距離大型車輛2米之外。