近一個(gè)月以來(lái)，水泥價(jià)格持續(xù)下調(diào)，其中主力市場(chǎng)華東地區(qū)的水泥價(jià)格跌幅最為明顯，部分省市每噸下降了50元。那么水泥價(jià)格波動(dòng)的原因是什么呢，下游的需求又有哪些變化？

龔少波負(fù)責(zé)上海市浦東新區(qū)的一個(gè)施工工地的材料采購(gòu)，他告訴記者，每立方混凝土需要三到四百公斤的水泥，工地基本每個(gè)月會(huì)用到一萬(wàn)立方的混凝土，材料都是這個(gè)月拿貨，下個(gè)月支付貨款。

上海建工集團(tuán)某工地材料員龔少波：從3、4月份復(fù)工以來(lái)，混凝土原材料價(jià)錢(qián)偏高，但是隨著梅雨季節(jié)的到來(lái)，6月份這個(gè)價(jià)錢(qián)會(huì)偏低一點(diǎn)。

記者了解到，受到六月份降雨天氣的影響，整個(gè)項(xiàng)目有十來(lái)天無(wú)法正常開(kāi)工，對(duì)于混凝土等材料的需求量也有所減少。

上海建工集團(tuán)某工地項(xiàng)目經(jīng)理朱祝慶：3月到5月我們整個(gè)需求量特別大，因?yàn)?月份有梅雨季節(jié)，工期進(jìn)度受到影響，項(xiàng)目整個(gè)工期大概滯后半個(gè)月，所以材料需求量相較于5月份有明顯的減少。

記者隨后來(lái)到上海嘉定區(qū)的一個(gè)碼頭，一艘載重700噸的江船正在卸貨，水泥通過(guò)皮帶運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)，之后會(huì)被運(yùn)往上海的各個(gè)建筑工地和攪拌站。水泥經(jīng)銷(xiāo)商彭素欽告訴記者，最近水泥拿貨價(jià)一直在下調(diào)，但對(duì)下游結(jié)算是按照市場(chǎng)價(jià)來(lái)算，再加上運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本，六月份都是在虧錢(qián)賣(mài)。

上海申渝建材有限公司負(fù)責(zé)人彭素欽：今年這一個(gè)月基本做是在虧本的做，每噸基本上就是按照你的進(jìn)價(jià)，每噸水泥虧20塊錢(qián)左右。

數(shù)據(jù)顯示，7月初全國(guó)P.O42.5散裝水泥價(jià)格為412.55元，與5月底的最高價(jià)相比每噸下降26.45元，降幅為6%，與年初高點(diǎn)相比下降了16%。分地區(qū)來(lái)看，華東、中南和華北地區(qū)降幅較大，與6月初相比，7月初華東地區(qū)P.O42.5散裝水泥價(jià)格每噸下降了43元，中南和華北地區(qū)每噸分別下降28元和14元。

長(zhǎng)江證券研究所建材行業(yè)首席分析師范超：6月基本上有一半的天都在下雨。對(duì)水泥來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題就是下雨，一旦雨水量比較大，工程就很難開(kāi)工建設(shè)。今年需要關(guān)注的一點(diǎn)是，進(jìn)口的數(shù)量比往年要多，會(huì)對(duì)一部分的區(qū)域產(chǎn)生一定的影響。

水泥庫(kù)存上升 部分水泥廠(chǎng)錯(cuò)峰生產(chǎn)降產(chǎn)量

水泥價(jià)格主要受供需關(guān)系影響，多雨天氣不利于施工，供大于求的矛盾突出，那么目前水泥廠(chǎng)的庫(kù)存水平和產(chǎn)量情況有什么變化呢？

這條生產(chǎn)線(xiàn)是用于水泥熟料的生產(chǎn)，石灰石、砂巖、鐵粉等原料按比例配制成生料，經(jīng)過(guò)預(yù)熱分解后進(jìn)入到回轉(zhuǎn)窯，煅燒半小時(shí)左右，進(jìn)行冷卻就成為了熟料，這一條生產(chǎn)線(xiàn)每天的產(chǎn)能有12000噸，整個(gè)廠(chǎng)區(qū)一共有六條生產(chǎn)線(xiàn)。

在海螺水泥位于安徽蕪湖的廠(chǎng)區(qū)，熟料庫(kù)存最高可以達(dá)到80萬(wàn)噸，水泥庫(kù)存最高可以達(dá)到8萬(wàn)噸，負(fù)責(zé)人告訴記者，相比梅雨季節(jié)到來(lái)之前，目前整體庫(kù)存量有所上升。

蕪湖海螺水泥公司總經(jīng)理助理韓靜：目前整個(gè)庫(kù)存大概在45%左右。六月中旬以前，庫(kù)存比較低，在35%左右。

海螺水泥股份有限公司總經(jīng)理吳斌：我認(rèn)為這個(gè)供大于求的矛盾，可能要到七月底、八月初。

記者也前往了上峰水泥位于安徽銅陵的工廠(chǎng)，這里一共有三條熟料生產(chǎn)線(xiàn)和一條水泥生產(chǎn)線(xiàn)，最近水泥生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，相比旺季每天的產(chǎn)量下降了一兩千噸。

貨車(chē)司機(jī)1：下雨的話(huà)，來(lái)的次數(shù)肯定有變化，需要的水泥量肯定要少些。

貨車(chē)司機(jī)2：下雨工地?zé)o法施工，每年的這個(gè)季節(jié)相對(duì)要淡一點(diǎn)。

銅陵上峰水泥制成車(chē)間主任俞成良：這個(gè)峰電，早上九點(diǎn)到十二點(diǎn)就停機(jī)，就是不生產(chǎn)。晚上五點(diǎn)到十一點(diǎn)，峰電也不生產(chǎn)。

水泥需求下降 碼頭發(fā)運(yùn)量減少

在過(guò)去的兩年，水泥行業(yè)利潤(rùn)連續(xù)創(chuàng)出歷史新高。而今年水泥市場(chǎng)疫情和雨季因素疊加，上半年量?jī)r(jià)齊跌，發(fā)運(yùn)量也受到影響，那么下半年水泥價(jià)格走勢(shì)會(huì)是如何，整個(gè)行業(yè)是否還能夠延續(xù)高盈利呢？

記者走訪(fǎng)安徽省多個(gè)碼頭了解到，由于6月份以來(lái)連續(xù)的雨水天氣，碼頭的發(fā)運(yùn)也受到影響，不少船只到港后只能停留等待天氣好轉(zhuǎn)，無(wú)法正常裝運(yùn)。

江船船主：下雨?？苛耸?，今天才裝貨，裝一千噸的熟料。

蕪湖海螺水泥公司水泥分廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)張波：每天等待裝貨船只的噸位接近十萬(wàn)噸，如果一旦下雨的話(huà)，每天可能發(fā)運(yùn)量在三四萬(wàn)噸左右。如果是天晴，一天的發(fā)運(yùn)量大概在六萬(wàn)噸左右。

銅陵上峰水泥裝運(yùn)車(chē)間主任熊衛(wèi)中：六月十號(hào)之前，吞吐量已達(dá)十五萬(wàn)噸。但由于受到雨水影響，到中下旬以后，發(fā)貨量是明顯減少，六月份整個(gè)月就發(fā)運(yùn)了三十多萬(wàn)噸。

分析人士表示，對(duì)于水泥行業(yè)來(lái)說(shuō)，六七月份屬于傳統(tǒng)淡季，今年疊加疫情因素影響，上半年水泥量?jī)r(jià)齊跌，而全年行情能不能走好，主要看四季度基建和地產(chǎn)帶來(lái)的需求增量。

長(zhǎng)江證券研究所建材行業(yè)首席分析師范超：一般來(lái)說(shuō)，7月是價(jià)格見(jiàn)底，8月開(kāi)始出現(xiàn)價(jià)格的回升。今年從目前來(lái)看，應(yīng)該也會(huì)符合這樣一個(gè)規(guī)律。至于到四季度之后價(jià)格會(huì)漲多少，要看今年最終的需求情況到底會(huì)有多好。