在今年上半年，全國水泥累計完成銷售收入1122億元，同比增長10.4%，實現(xiàn)利潤17.5億元，水泥行業(yè)景氣度開始上升。面對行業(yè)復(fù)蘇和人民幣升值雙重利好消息，福建水泥積極捉住機遇，加大對行業(yè)的投資。在7月30號，公司與閩新建材集團的合作項目永安金銀湖水泥有限公司正式投入運行，該項目的投資有望加大公司對市場的占有率，鞏固了區(qū)域水泥龍頭地位，并且成為公司未來利潤的新增亮點。

　　在國務(wù)院新出臺的未來30年中國高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，我國將用穿越臺灣海峽的海底隧道或者是其他工程，使祖國大陸與臺灣連接起來。臺海隧道即使以最短的北線計算也有150公里，是英吉利海峽隧道長度的3倍。英吉利海峽隧道總造價為100億英鎊，如果按這個投資額計算，臺海隧道的造價將在4000億到5000億元人民幣之間。而福建水泥作為福建省最大的水泥制造商，與臺灣僅隔一個臺灣海峽，其優(yōu)越的地理優(yōu)勢，必將近水樓臺先得月的搶得隧道開發(fā)過程中的水泥供應(yīng)，這為公司未來的發(fā)展提高巨大的商機。

　　公司還擁有獨特的“三通”概念。近年來，臺灣水泥產(chǎn)業(yè)在菲律賓水泥的沖擊下已經(jīng)完全頹敗，而臺灣水泥集團要收回被菲律賓水泥所占領(lǐng)的市場就必須要和大陸水泥集團合作，降低成本，提高工藝水平。福建作為臺灣鄰省具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，是臺灣水泥集團的上上之選。臺灣“四大家族”之一的辜振甫家族旗下的臺泥集團去年就在福建設(shè)廠，辜振甫之子辜成允表示臺泥會投資160億元，通過收購舊廠和投資新廠的方式在大陸打造年營運量上千萬噸的水泥王國。由于福建水泥市場已成為臺資的必爭目標，今后不排除福建國資局有進一步行動，以筑巢引鳳，吸引臺商加大投資，這樣福建的水泥產(chǎn)業(yè)將會重新整合，迎接嶄新局面，這對福建水泥來說也就形成了一大實質(zhì)遠期利好。（中國水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處）