生活在這個(gè)城市的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)：一段段路、一條條小街巷每天都在發(fā)生著改變，不斷推進(jìn)的大建設(shè)讓合肥長(zhǎng)大、變美、向好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上個(gè)月我市大建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目51個(gè)，完成投資43.04億元，城市綜合承載力不斷提升，城鄉(xiāng)環(huán)境品質(zhì)不斷優(yōu)化。

  道路建設(shè)快速推進(jìn)

  道路建設(shè)的推進(jìn)讓市民的出行更便捷。截至今年4月底，望江西路(將軍嶺路至新橋大道)已全部完工；新橋大道01標(biāo)工程已完成工程量的46%，計(jì)劃6月底完工；銅陵路高架北延工程正在進(jìn)行道路及橋梁瀝青攤鋪，計(jì)劃6月底放行通車；阜陽(yáng)北路高架北延工程(東方大道—魏武路段)橋梁工程已完成，正在進(jìn)行道排施工及橋梁瀝青鋪裝施工；魏武路—北外環(huán)高速段橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成90%，正進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)及道排施工。此外，美和路二標(biāo)(合作化路-屏山路)、國(guó)際大道二標(biāo)(玉蘭大道-三河路)施工單位已進(jìn)場(chǎng)。

  快速通道建設(shè)提速，慢行系統(tǒng)也日臻完善。今年4月，市城鄉(xiāng)建委啟動(dòng)了桐城路、長(zhǎng)豐路慢行系統(tǒng)改造完善工程。其中，桐城路(長(zhǎng)江中路—環(huán)城南路)慢行系統(tǒng)改造維持現(xiàn)狀斷面，取消非機(jī)動(dòng)車道停車位，完善機(jī)非隔離設(shè)施，人行道樹(shù)池設(shè)置連續(xù)綠化，提升景觀效果，打造特色景觀道路。長(zhǎng)豐路(北一環(huán)—沿河路)通過(guò)取消西側(cè)停車位，兩側(cè)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道及隔離設(shè)施。

  小街巷正在變美

  據(jù)市城鄉(xiāng)建委負(fù)責(zé)人介紹，截至4月底，我市已完成對(duì)建工巷的改造。建工巷位于北一環(huán)與亳州路交口北側(cè)約300米，緊鄰廬陽(yáng)高級(jí)中學(xué)，西起亳州路，東至陽(yáng)光楓林大門(mén)，全長(zhǎng)約172米；義倉(cāng)巷開(kāi)工。義倉(cāng)巷位于合肥市三中附近，西起宿州路，南至壽春路，道路全長(zhǎng)約403米，車行道寬度為7米，人行道寬度1米~6米不等，現(xiàn)狀道路為水泥混凝土路面。義倉(cāng)巷歷史文化較為濃厚，原巷內(nèi)有許多糧倉(cāng)，見(jiàn)證著廬州歷史的變遷。本次改造以提升街巷品質(zhì)為主，重現(xiàn)歷史記憶、傳承城市文脈，將糧食的歷史、科普知識(shí)融入到景觀中。

  軌道交通四線并進(jìn)

  據(jù)介紹，截至今年4月底，軌道交通3號(hào)線全線盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)推進(jìn)34.5公里，占總量的70%，56條單線隧道已有31條順利貫通；4號(hào)線已有23座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，1座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。全線34臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)。

  此外，5號(hào)線和1號(hào)線三期也有新進(jìn)展。其中，5號(hào)線已有24座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，全線33臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，已有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，累計(jì)推進(jìn)1.15公里； 1號(hào)線三期各車站綠化遷移已全部完成，正在進(jìn)行管線遷改、交通導(dǎo)改及圍護(hù)樁施工。