2020年5月16日19時(shí)20分左右，廣西玉林市鳳凰城五期A1標(biāo)段1#、2#、5#樓項(xiàng)目的5#樓施工升降機(jī)發(fā)生高空墜落較大事故，導(dǎo)致施工升降機(jī)吊籠內(nèi)的6名工人死亡。

近期，廣西壯族自治區(qū)住建廳發(fā)布玉林市“5.16”施工升降機(jī)高空墜落較大事故通報(bào)的通知，公布了事故的直接原因和存在的問題。

原因分析

據(jù)初步調(diào)查分析，該起事故的直接原因是5月14日加裝施工升降機(jī)最頂上一段電梯導(dǎo)軌時(shí)，第64節(jié)、第65節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)當(dāng)連接的4根高強(qiáng)度連接螺栓中有2根缺失。5月16日晚上，工人乘坐施工升降機(jī)右側(cè)吊籠前往加班，吊籠運(yùn)行至第65節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以上時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處失效，吊籠連同第65節(jié)及以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置部件傾翻，整體墜落，導(dǎo)致吊籠中的6名工人有3人當(dāng)場(chǎng)死亡、3人送至醫(yī)院后搶救無效死亡，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約1000萬元。

調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目還存在施工升降機(jī)安裝人員無特種作業(yè)證書、無專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督以及未按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行自檢、調(diào)試、試運(yùn)行和組織驗(yàn)收等問題。

加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)管

為深刻吸取該起事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的信息監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范起重機(jī)械設(shè)備租賃、安拆、使用、檢驗(yàn)等行為，廣西壯族自治區(qū)住建廳起草了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工地起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)管的通知》（征求意見稿）。其中，關(guān)于加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)管部分：

1.各市在受理轄區(qū)內(nèi)新提交的起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案時(shí)，應(yīng)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，禁止外省淘汰的舊設(shè)備和不含標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主機(jī)（“光頭機(jī)”）進(jìn)行產(chǎn)權(quán)備案。

2.各地可通過“廣西現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)”微信公眾號(hào)的地圖展示功能，查詢正在進(jìn)行建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)工作的工程項(xiàng)目定位信息，直接到工地現(xiàn)場(chǎng)開展核查工作。

3.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每個(gè)塔式起重機(jī)操作班組最少需配置2名建筑起重信號(hào)司索工，原則上每組塔式起重機(jī)操作班組每日工作時(shí)間不應(yīng)超過8個(gè)小時(shí)。

4.對(duì)持外省建筑施工特種作業(yè)資格證書的上崗人員實(shí)行入庫管理，對(duì)無法核驗(yàn)真實(shí)性的持證人員應(yīng)拒絕進(jìn)入我區(qū)建筑市場(chǎng)作業(yè)。

5.起重機(jī)械安裝拆卸人員進(jìn)行安裝、拆卸、頂升加高作業(yè)前，需通過“機(jī)械管理系統(tǒng)”進(jìn)行人臉識(shí)別身份驗(yàn)證。

事故通報(bào)全文：