今年1-6月，列入市重大項(xiàng)目計(jì)劃的14個交通項(xiàng)目已經(jīng)完成投資69.8億元，占年度計(jì)劃的52%。今年年底前，隨著長江五橋通車和與長江五橋連接的4條高速公路匝道通車，南京將形成江南江北高快速路網(wǎng)系統(tǒng)，有效緩解區(qū)域交通擁堵。

目前南京在建過江通道中，長江五橋已實(shí)現(xiàn)主橋及浦儀公路夾江大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍，和燕路過江通道左右線盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)掘進(jìn)，八卦洲互通進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，建寧西路過江通道推進(jìn)北岸盾構(gòu)始發(fā)井端頭加固及地連墻施工，仙新路過江通道推進(jìn)跨江主橋基礎(chǔ)施工；龍?zhí)哆^江通道推進(jìn)北錨碇改河及南主塔主墩筑島平臺施工。

高速公路建設(shè)正在以南京為中心，呈“放射狀”推進(jìn)。溧高高速已開展路面上面層及附屬設(shè)施施工，預(yù)計(jì)年底建成通車；寧馬、寧合、寧宣高速開展橋梁樁基、結(jié)構(gòu)和路基施工，2021年年底前將全部通車；寧馬高速油坊橋互通與江山大街連接道路項(xiàng)目開展匝道和連接道路施工。年底前，寧馬高速與長江五橋相連的4條匝道將同步建成通車，形成江南江北高快速路網(wǎng)系統(tǒng)，有效緩解區(qū)域交通擁堵。

對于備受關(guān)注的北沿江高鐵及南京北站規(guī)劃建設(shè)情況，北沿江高鐵自合肥經(jīng)南京、揚(yáng)州、泰州、南通、蘇州至上海，新建正線全長520公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時。根據(jù)最新可研鑒修方案，南京段線路全長63.8公里，橋隧比98%，設(shè)置南京北站、六合西站（暫定）。南京北站是北沿江高鐵重要樞紐節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃布置沿江高鐵車場、城際車場和普速車場3個車場，共設(shè)置15臺28線。交通市政設(shè)施利用鐵路線下空間立體布局，實(shí)現(xiàn)鐵路與公交車、地鐵、長途大巴車、出租車等多種運(yùn)輸方式之間的便捷換乘，同時設(shè)置城市候機(jī)樓，實(shí)現(xiàn)高鐵、航空快速聯(lián)運(yùn)。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入具體方案研究階段。