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總投資500多億的蘇南沿江鐵路將于9月底開工

南京晨報(bào) · 2018-06-20 12:12 留言

  隨著滬寧城際、京滬高鐵于2010年、2011年先后通車,滬寧間又要增加一條快速鐵路線了。記者從江蘇省鐵路辦獲悉,中國(guó)鐵路總公司與江蘇省人民政府聯(lián)合正式批復(fù)蘇南沿江鐵路的可行性研究報(bào)告。這條設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)的高鐵線,不僅會(huì)緩解目前部分蘇南地區(qū)無高鐵通達(dá)的尷尬,也將讓滬寧間出行多了又一種選擇。

  據(jù)介紹,蘇南沿江城際鐵路不僅是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是國(guó)家滬漢蓉鐵路通道重要輔助通道。

  根據(jù)批復(fù),蘇南沿江鐵路項(xiàng)目采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí),正線長(zhǎng)度為278.33公里,全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站,整個(gè)工期約4年。

  其中,與既有寧杭客專并站改建江寧站;新建句容站、金壇站、武進(jìn)站,與既有新長(zhǎng)鐵路并站新建江陰站。該項(xiàng)目投資總額為500多億元,計(jì)劃今年9月底開工建設(shè)。

  蘇南沿江鐵路規(guī)劃途經(jīng)江蘇省和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一,也是滬寧通道的第二條城際鐵路。其中,尚未開通高鐵的江陰、張家港、常熟、太倉4市綜合實(shí)力位居“全國(guó)百強(qiáng)縣(市)”前10名。


編輯:鞠麗

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