近日，中國共產(chǎn)黨四川省第十一屆委員會第三次全體會議通過《中共四川省委關(guān)于全面推動高質(zhì)量發(fā)展的決定》（簡稱《決定》），提出突破高鐵瓶頸打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全面推動全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　《決定》提出，全力打通高鐵進出川大通道，5年建成及在建高鐵里程達到2300公里以上，加快新建成南（充）達（州）350公里時速高鐵，同步推進西安經(jīng)達州、廣安至重慶高鐵建設，形成成都經(jīng)達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經(jīng)達州至萬州至鄭州至北京、經(jīng)達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道。加快建設成自（貢）宜（賓）350公里時速高鐵，打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道；同步推進渝昆高鐵建設，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。

　　根據(jù)《決定》，四川將暢通鐵路貨運大通道，加快高速鐵路建設和實施既有線路擴能改造。加快啟動隆昌至敘永鐵路擴能改造，協(xié)同推進黃桶至百色鐵路建設，打通通往北部灣最近出海貨運通道。加快推進成昆鐵路擴能改造，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國—中南半島的鐵路貨運大通道。創(chuàng)新鐵路建設投融資模式，設立鐵路建設專項資金（基金）。