7月27日，記者從資陽市召開的解讀市委四屆十次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，該市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將抓緊啟動(dòng)實(shí)施成都東部樞紐建設(shè)行動(dòng)，推出高速公路、軌道交通、普通公路以及各類樞紐等67個(gè)項(xiàng)目，估算總投資約1776億元。

據(jù)資陽市交通運(yùn)輸局副局長鄭勇介紹，該市將以“建設(shè)成都東部空鐵公綜合交通樞紐”為目標(biāo)，加快構(gòu)建“7高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建集航空、鐵路、公路為一體的集疏運(yùn)體系，加快形成內(nèi)暢外聯(lián)、貫通成渝、連接全國、暢達(dá)全球的空鐵公綜合交通樞紐。進(jìn)一步打通成都通道，著力打造“3高9軌9快”綜合路網(wǎng)格局，形成“成都-天府新區(qū)-空港新城-資陽”成都東向經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸，積極融入成都東部新區(qū)功能區(qū)。進(jìn)一步打通成渝大通道，著力構(gòu)建“4高3軌2快”一體化交通網(wǎng)絡(luò)，形成“成都-資陽-重慶”成渝直線交通主軸，實(shí)現(xiàn)渝資1小時(shí)暢達(dá)。進(jìn)一步打通成渝中部通道，著力加密與內(nèi)江、遂寧、大足、銅梁等成渝中部區(qū)域聯(lián)系，著力建設(shè)“5高7軌4快”高效交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資陽與周邊區(qū)域城市一小時(shí)通達(dá)，促進(jìn)成渝城市群加快融合。

同時(shí)，抓緊啟動(dòng)實(shí)施成都東部樞紐建設(shè)行動(dòng)。以成資同城化率先突破為牽引，從加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)道路運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型、落實(shí)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展三個(gè)方面，全面啟動(dòng)實(shí)施成都東部樞紐建設(shè)行動(dòng)，推進(jìn)資陽全域加快融入成都平原經(jīng)濟(jì)圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。第一階段，啟動(dòng)三年交通攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)（2020年），圍繞“成渝城市群一體化交通網(wǎng)”試點(diǎn)方向，創(chuàng)建“交通強(qiáng)省”示范市，全面拉開三年交通大會(huì)戰(zhàn)序幕。第二階段，全面實(shí)施“交通大會(huì)戰(zhàn)”（2020年至2022年），集中3年時(shí)間，推動(dòng)建成以天府國際機(jī)場為核心、軌道交通為重點(diǎn)、高速公路和國省道為骨干、快速通道為支撐、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的“7高11軌16快”綜合交通路網(wǎng)，為“成渝聯(lián)動(dòng)門戶、成都東部樞紐”建設(shè)夯實(shí)基礎(chǔ)。第三階段，基本建成“成都東部空鐵公樞紐”（2023年至2025年），全面完成“十四五”交通運(yùn)輸綜合發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，基本建成“成都東部空鐵公樞紐”，實(shí)現(xiàn)由“節(jié)點(diǎn)”到“樞紐”的跨越，更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。第四階段，建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系（2026年至2035年），行業(yè)安全水平、創(chuàng)新能力、治理能力、可持續(xù)發(fā)展能力全面提升，建成橫向連接成都天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場、天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)，縱向連接川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的成都東部空鐵陸綜合交通樞紐。

此外，該市還將加快實(shí)施農(nóng)村公路品質(zhì)提升和鄉(xiāng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)型兩大行動(dòng)。一是農(nóng)村公路品質(zhì)提升行動(dòng)，計(jì)劃利用3年時(shí)間，投入資金約24.8億元，新改建農(nóng)村公路1116公里，加快補(bǔ)齊市域農(nóng)村公路短板。根據(jù)《行動(dòng)方案》，重點(diǎn)提升通往特色（中心）鎮(zhèn)村、特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、市域周邊公路技術(shù)等級，更好服務(wù)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展。同時(shí)，圍繞“十四五”農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，分批次新改建農(nóng)村公路5621.9公里，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路通行能力、路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率等大幅提升，加快補(bǔ)齊農(nóng)村公路發(fā)展短板。二是農(nóng)村運(yùn)輸供給轉(zhuǎn)型提質(zhì)行動(dòng)，以建制村通客運(yùn)工作為突破，針對性地開展運(yùn)輸供給轉(zhuǎn)型。積極探索班線客運(yùn)、公交客運(yùn)、預(yù)約響應(yīng)等多種客運(yùn)出行方式，按照“五有”“四統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)打造鄉(xiāng)村客運(yùn)金通工程，提升農(nóng)村客運(yùn)保障水平。建立完善用地、資金、財(cái)稅扶持等方面的支持政策，推動(dòng)落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)公益屬性，建立長效保障機(jī)制防止“通返不通”。充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)助資金的使用效益和正向激勵(lì)作用，提升客運(yùn)企業(yè)和經(jīng)營者參與積極性。

截至目前，雁江區(qū)、樂至縣已全面完成了1394個(gè)招呼站牌的建設(shè)、359輛客運(yùn)車輛外觀改造工作和508名農(nóng)村客運(yùn)從業(yè)人員標(biāo)識“四統(tǒng)一”，為鄉(xiāng)村群眾出行提供綠色、安全、順暢、高效的出行服務(wù)，受到了社會(huì)各界一致好評。