目前，在我國大部分區(qū)域砂石成了緊俏商品，不僅是價格居高不下，更多的區(qū)域是無砂可賣，一噸難求。

  四川要向貴州鐵路運輸砂石了

  日前，位于四川瀘州市古藺縣境內的大村火車站，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，隨著最后一條25米長的鐵軌順利鋪設完工，敘永至大村鐵路全線貫通。敘大鐵路預計下月通車運行。

  當前為保護生態(tài)，長江砂石已經禁采，古敘礦區(qū)砂石料開采贏得了難得的機遇，為敘大鐵路運輸帶來了運量，為烏蒙山深度貧困地區(qū)脫貧奔小康插上騰飛的翅膀。

  據(jù)了解敘大鐵路于2011年開建，西起敘永縣敘永鎮(zhèn)，東至古藺縣大村鎮(zhèn)，全長85.5公里，設計時速80公里。是四川省、瀘州市重點建設工程，是一條以貨物運輸為主的地方鐵路。敘大鐵路建成后，將聯(lián)通已運營的隆納、納敘鐵路，形成隆昌——大村248.6公里較大規(guī)模、較為完備的地方鐵路運輸線。下一步，敘大鐵路還將繼續(xù)向東延伸至貴州遵義，實現(xiàn)蓉遵貨運通道的全面貫通，同時再與遵義-貴陽的國家鐵路線聯(lián)通，實現(xiàn)地方鐵路與國鐵聯(lián)網。

  砂石的跨省運輸或將遍布全國各地，“沙漠”或將可能遷移至全國各地，到時候沙漠地區(qū)也將只見綠洲不見沙。

  十四家商品混凝土企業(yè)調價函

  日前，鄭州航空港區(qū)混凝土協(xié)會十四家商混企業(yè)集體發(fā)布商品混凝土調價函稱，隨著今年環(huán)境治理力度不斷加大，鄭州及周邊地區(qū)大力開展大氣污染環(huán)境綜合整頓，全國聯(lián)合治理貨車超載，砂石、水泥供應極為緊張，導致所需原材料價格持續(xù)上漲，且購買運輸困難，為保證雙方合同順利履行，經鄭州航空港區(qū)混凝土協(xié)會研究并根據(jù)市場行情決定對商砼價格做出相應的調整。

  自2018年7月15日0點起所有標號混凝土結算價格以C30為例保質價520元/立方，上浮一個標號上浮15元，下浮一個標號下降10元。另使用河砂的混凝土結算價格在原合同價格基礎上再加120元/立方，即640元/立方。

  廣州、深圳混凝土協(xié)會相繼發(fā)出調價提示函

  與此同時，廣州、深圳混凝土協(xié)會相繼發(fā)出提示函，提示會員企業(yè)為堅守質量底線，適當上調產品價格。

  7月16日廣州市混凝土行業(yè)協(xié)會《關于目前砂、石等原材料漲價的提示》稱，目前國家加大對環(huán)境整治工作，特別是對砂、石污染行業(yè)的整治。全國各地省、市的砂、石原材料供應緊缺，甚至出現(xiàn)斷供情況，有錢都買不到砂石原材料。目前砂的市場銷售已經是無序漲價，一天一個價格，這種現(xiàn)象會持續(xù)一段時間。

  今年6月底開始至今，砂價又上漲了30元/立方以上，石料上漲了25元/立方以上，直接導致了個別工地停工待料。為了確保商品砼的質量，希望各混凝土企業(yè)堅守底線，嚴格把好砼原材料質量關，嚴防供應商以次充好，弄虛作假，與施工單位做好協(xié)調工作，加強溝通將砂、石市場價格波動變化情況及時告知施工單位。建議各企業(yè)適當調整砼銷售價格，上調30元/立方左右，并密切關注后續(xù)砂、石的價格趨勢，并根據(jù)各種實際情況，及時調整經營策略。

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  7月11日深圳水泥及制品協(xié)會發(fā)布關于砂、石原材料緊缺的提示，提示稱據(jù)相關渠道獲悉，深圳及周邊地區(qū)砂、石原材料供貨緊張，特別是近期砂、石供不應求，企業(yè)采購困難，砂、石價格在四月份基礎上進一步上漲，漲幅分別達到20元/噸和15元/噸以上，直接導致深圳市混凝土成本持續(xù)攀升。由于目前砂、石原材料市場價格的大幅波動，協(xié)會希望各企業(yè)提前采取對應措施，以保證生產的正常進行。協(xié)會建議各預拌混凝土企業(yè)根據(jù)目前市場原材料價格波動情況，積極與相關工程單位進行協(xié)商，在原混凝土價格基礎上適當上調混凝土單價。希望各預拌混凝土企業(yè)在保證產品質量的同時，杜絕互相搶單，共同保障行業(yè)的健康有序發(fā)展。

  砂石漲價，一噸難求已逐步向下游商混企業(yè)傳導，同區(qū)域采購變成了跨區(qū)域“搶砂”，公路運輸變成了鐵路“物流”，價廉物美變成了砂以稀為貴。引無數(shù)商混企業(yè)向往“大沙漠”… …

  是什么原因導致砂石和混凝土價格瘋漲？

  砂石開采受限

  以長三角區(qū)域為例，隨著傳統(tǒng)供應地湖南、湖北等地加強管控，當?shù)亟ㄖ蒙皝碓淳嚯x大幅增加，包括山東、廣東等地砂源進入長三角地區(qū)。

  目前洞庭湖和鄱陽湖已經不開采黃砂，南昌贛江的黃砂運輸?shù)浇K鎮(zhèn)江的價格上漲至140-150元/噸。而江砂只有很少一部分在偷采，近期長江處于洪水期，環(huán)保督察形勢嚴峻等因素影響，所以近兩個月黃砂產量少，價格仍將上漲。

  相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年湖南全省共關閉非法砂石碼頭580個，其中長江干線關閉非法砂石碼頭39個、洞庭湖自然保護區(qū)內76個非法砂石碼頭全部關閉。2016年湖南省砂石產量1934.29萬噸，同比增長36.44%，2017年湖南省砂石產量1410.6萬噸，同比下滑26.2%。

  華北、西北地區(qū)——以旱砂和機制砂為主。京津冀一帶水資源保護力度很強，因此多以本地生產機制砂為主。其中西北地區(qū)目前處于黃河流域禁采期。6月10日開始，河南汛期全省河道全面禁止河道采砂。河北水利廳明確規(guī)定“每年7月1日至8月15日為河道采砂禁采期?！?

  環(huán)保力度加大

  近日，中央開展環(huán)保督查“回頭看”。在環(huán)保政策影響下，部分采砂場陸續(xù)停業(yè)整頓，而公路、鐵路、機場、水利等基建項目卻依然火熱，供需不平衡導致砂石價格上漲，甚至出現(xiàn)不符合常理的海砂也開始進入建筑市場，刺激了原材料價格的上漲。原材料價格上漲對混凝土成本影響較大，混凝土價格被迫上漲。

  廣東海監(jiān)“亮劍”打擊非法海砂開采。為了進一步加強珠江口海域海砂開采、傾廢活動的執(zhí)法監(jiān)管，嚴厲打擊各類破壞海洋生態(tài)環(huán)境違法行為。

  運輸成本增加

  國家對浮吊的管控增強，人力成本和輸運成本的增加也導致砂石價格一路水漲船高。

  以惠州為例。目前惠州地區(qū)河道整治來往船量有所限制，從江西到惠州等地區(qū)來往船量陸續(xù)減少，砂石運輸成本增加。加上地區(qū)的路面交通管制嚴厲打擊車輛超載，導致運輸成本有所增加。

  水泥價格上漲

  水泥是混凝土原材料的重要組成部分，在廣東省散裝水泥價格陸續(xù)上漲的情況下，混凝土價格上漲是必然的情況。四月份散裝水泥累計上漲幅度在40-60元/噸。

  行業(yè)內部競爭

  部分地區(qū)存在砂石市場人為壟斷現(xiàn)象，砂石經營權集中在部分大型砂石廠和少數(shù)人手中，他們對整個砂石市場起著決定性的作用。

  同時受經濟結構調整的影響，缺乏競爭力的小型砂石企業(yè)將逐步被市場淘汰，符合砂石供給的任務落在部分企業(yè)身上，短時間內供小于求，必然會造成價格的上漲。

  近期，有相關人士表示，馬來西亞等國外的黃砂已經開始進入到江蘇張家港地區(qū)，價格上也占據(jù)一定優(yōu)勢，國內砂石市場或將受到沖擊。

  目前，各地區(qū)已出臺各種政策控制非法采砂和砂石價格上漲。水利部近日發(fā)布《關于開展全國河湖采砂專項整治行動的通知》，通知要求：自2018年6月20日起，水利部在全國范圍內組織開展為期6個月的河湖采砂專項整治行動。這一行動可能將會導致砂石資源的進一步緊張，助推價格上漲。但是在貫徹環(huán)保政策的同時，各省市政府部門也應該為保障砂石骨料供應做更好的規(guī)劃。