環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于541元/噸，環(huán)比下行1元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格下行的有11個，跌幅均為5元/噸，其余13個持平。

分析認為，前期制空因素猶存，沿海煤炭供需偏寬面繼續(xù)向價格施壓，煤價延續(xù)下行走勢，但隨著利好因素逐漸有所釋放，煤價降幅逐步收窄。具體來看，以下因素支撐本期沿海煤價降幅收窄。

一、需求由弱轉(zhuǎn)強，削弱了煤價下行壓力。盡管前期中下游累庫基本完成，下游用戶北上采購意愿不強，但據(jù)中國天氣網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，未來華東華南地區(qū)炎熱天氣上線，在高溫天氣背景下，居民用電需求拉升或?qū)与娒合M走強，對煤炭價格形成底部支撐。

二、調(diào)價進入窗口期，下游采購偏向增量。產(chǎn)地與港口市場煤價同步下行，盡管港口環(huán)節(jié)煤炭成本有所下降，但是按照年長協(xié)計算公式，8月份年長協(xié)大概率上行，市場將進入選擇關(guān)鍵期，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月29日環(huán)渤海港口(秦唐滄)錨地船舶數(shù)量呈現(xiàn)回升態(tài)勢，下游采購偏向增量，支撐沿海煤價出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

三、期貨價格長時間橫盤，遠期市場觀望濃厚。動力煤09合約連續(xù)20個交易日在550-560元/噸左右盤整，遠期市場觀望情緒較為濃厚，現(xiàn)貨市場在旺季背景下存在下行阻力。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2020年7月22日至2020年7月28日)，海運煤炭運價指數(shù)小幅下行。截至7月28日，運價指數(shù)收于560.28點，與7月21日相比，下行20.97點，環(huán)比下行3.61%。

具體到部分主要船型和航線，2020年7月28日與2020年7月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報29.7元/噸，環(huán)比下行1.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行1.6元/噸至17.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.2元/噸，環(huán)比下行1.8元/噸。