改造后的鶴林高架。

今年1月～10月，福州市重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。

“五個(gè)一批”項(xiàng)目新增1626項(xiàng)，總投資7157億元；福建省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資824.1億元，占年計(jì)劃投資的100.3％，超序時(shí)進(jìn)度17個(gè)百分點(diǎn)；省“重中之重”項(xiàng)目完成投資195.9億元，占年計(jì)劃投資的90.7％，超序時(shí)進(jìn)度7.4個(gè)百分點(diǎn)；福州市重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資3804.1億元，占年計(jì)劃投資的92.6％，超序時(shí)進(jìn)度9.3個(gè)百分點(diǎn)。

南二環(huán)連接林浦路段實(shí)施了綠化提升。

深秋游走在榕城，一座詩(shī)意棲居的品質(zhì)之城圖景乍現(xiàn)：白天，藍(lán)天白云常駐，鮮花綠樹相映，建筑美景相容；夜晚，流光溢彩，絢麗多姿——這是“老福州”亮出的新風(fēng)景。

生活其中，欣喜于每一處改變的發(fā)生。今年以來(lái)，福州圍繞10個(gè)重要門戶、10個(gè)重要片區(qū)、10條重要線路，以項(xiàng)目為抓手，持續(xù)進(jìn)行新一輪城市品質(zhì)全面提升，致力于讓核心區(qū)域“個(gè)個(gè)是精品、處處成景觀”。成效如何？讓我們通過(guò)點(diǎn)、線、面不同維度觀變化、看發(fā)展。

重“點(diǎn)”突破 “面子”更靚

從爬上爬下的“彎彎繞”，到敞亮明晰的全程地下暢行；從雜亂無(wú)序的露天等候，到寬敞有序的放心出行，上個(gè)周末，福州火車站的乘客都可以感受到這個(gè)綜合交通樞紐改造后的新“魅力”。

作為新一輪城市品質(zhì)全面提升中的重要門戶之一，福州火車站的變化，不僅僅只有南北廣場(chǎng)的地下“牽手”。為讓這個(gè)展示榕城形象的核心窗口更亮眼、更便捷，一場(chǎng)以交通優(yōu)化、景觀提升、建筑整治、燈光提升為重點(diǎn)的綜合提升全面展開(kāi)。

“提升任務(wù)包括北廣場(chǎng)綠化景觀提升、花化彩化、完善指引標(biāo)識(shí)、廣告燈箱提升改造等31項(xiàng)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前，相關(guān)提升工作正加快收尾，力爭(zhēng)把“老站”打造成交通有序、景觀優(yōu)美、環(huán)境宜人、氛圍濃厚的綜合性城市門戶。

以交通有序?yàn)槔?，火車站正打造“兩中心一通道”的綜合交通樞紐，其中“兩中心”為北廣場(chǎng)換乘中心、南廣場(chǎng)換乘中心，“一通道”指的正是新近開(kāi)通的南北廣場(chǎng)地下聯(lián)系通道。通過(guò)“一橫加一折”2段新路，市民旅客就能順暢直達(dá)地鐵1號(hào)線火車站站B出入口的站廳層。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在綠化花化扮靚集散廣場(chǎng)、沿線高架橋的同時(shí)，火車站綜合交通樞紐二期工程已經(jīng)展開(kāi)?！盁o(wú)縫接駁、立體換乘是我們的終極目標(biāo)?！?/p>

五四路華林路口房屋和道路進(jìn)行了提升。

同樣讓人眼前一亮的新變化，還在門戶之一的北繞城高速顯現(xiàn)。通過(guò)大“串珠”與小節(jié)點(diǎn)的精妙搭配，東北三環(huán)國(guó)貨互通、化工互通、琴亭互通及其沿線12公里已是全新模樣。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，項(xiàng)目全線圍繞五大重點(diǎn)內(nèi)容展開(kāi)，分別為恢復(fù)綠化斷帶（新添景觀綠化5.6萬(wàn)平方米）、打造串珠公園（遠(yuǎn)東麗景、鱔溪入口等）、提升互通節(jié)點(diǎn)（國(guó)貨互通、化工互通、琴亭互通）、補(bǔ)植高架兩側(cè)三角梅（約6萬(wàn)株）及新添行道樹等，打造綠化有層次、花化有規(guī)模、沿線有節(jié)點(diǎn)的重要迎賓快速路和環(huán)城景觀路。

“我們通過(guò)整合、串聯(lián)周邊綠地，在三遠(yuǎn)佳園、遠(yuǎn)東麗景小區(qū)附近新添了總面積近2萬(wàn)平方米的社區(qū)親民公園，為周邊4萬(wàn)多名居民提供了散步休閑好去處?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，“匠造”小節(jié)點(diǎn)的同時(shí)，在化工互通、琴亭互通，則是大手筆的綜合提升。比如，從鼓嶺入口開(kāi)始，結(jié)合內(nèi)河整治和福建工程學(xué)院球場(chǎng)邊拆遷地，為化工互通沿線新增5000平方米綠化；通過(guò)為“圓盤”新添三角梅等開(kāi)花灌木，打造“花漾琴亭”的美景。

綠化景觀提升后的園中互通。

多“線”集結(jié) “底子”更厚

聚焦重要道路各處細(xì)節(jié)展開(kāi)的全域提升，是10條重要線路的重點(diǎn)“功課”。這其中，既有城市中軸線上的華林路“八閩第一街”打造，也有全長(zhǎng)70多公里的二環(huán)三環(huán)“花漾”升級(jí)。

中央分隔帶換上了古色古香的花箱，秋陽(yáng)中，嬌艷的紅花隨風(fēng)搖曳，與遠(yuǎn)處人行天橋的三角梅珠聯(lián)璧合；大樓前增綠添彩，年代久遠(yuǎn)的小區(qū)“披”上“新衣”，與沿線新氣質(zhì)相得益彰……這是記者采訪華林路沿線景觀及綠化提升項(xiàng)目時(shí)看到的變化。

“經(jīng)過(guò)11個(gè)月施工，現(xiàn)在整個(gè)工程已基本完工?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人吳旭光介紹，從西湖賓館到晉安河沿線，華林路實(shí)現(xiàn)了交通、人行道、沿線綠化及建筑立面等四大提升。

沿街行走，處處可感受到“繡花”般的精細(xì)。以道路中分帶護(hù)欄為例，黃金護(hù)欄花箱外觀集合了茉莉花、祥云如意等福州傳統(tǒng)元素，彰顯著華林路的歷史厚重感和文化內(nèi)涵。采用的汽車工業(yè)專業(yè)噴涂，也能讓護(hù)欄更結(jié)實(shí)耐用。

“福文化元素貫穿整條路，樹池篦子、車檔、花池邊，都能找到‘?！??！眳切窆庹f(shuō)，這樣的定制鋼板樹池篦子，在全市還是“獨(dú)一處”。人行道上的新型仿石PC透水磚，更把“新”字貫穿到底，高強(qiáng)度、高抗折度、高透水性、面層不脫落、生態(tài)環(huán)保等，都讓這條“八閩第一街”可圈可點(diǎn)。

據(jù)了解，為最大程度降低改造對(duì)市民出行的影響，華林路采取24個(gè)施工段分段施工模式，每個(gè)施工段集中攻堅(jiān)7天至10天，一點(diǎn)點(diǎn)“繪”好高顏值、高標(biāo)準(zhǔn)的街景。

二環(huán)、三環(huán)路，是我市進(jìn)出城的重要通道，也是此次品質(zhì)提升的重點(diǎn)。其中二環(huán)路全線長(zhǎng)27公里，三環(huán)路全線長(zhǎng)約50公里，圍繞高標(biāo)準(zhǔn)城市交通景觀環(huán)目標(biāo)，花漾新路各有特色。

“二環(huán)路主要聚焦功能完善、錦上添花展開(kāi)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“有花有綠全覆蓋”的南二環(huán)通過(guò)土地平整、堆坡造景，串起全長(zhǎng)約7公里的多彩通道。如今，沿南二環(huán)路暢行，你能找到蓋山青碧、榕蔭古韻、柳岸人家等多處景觀節(jié)點(diǎn)。以它為軸線，周邊的躍進(jìn)河、白湖亭河、牛浦河等都形成了“品質(zhì)組團(tuán)”，畫出“人在花中走，車在花中行”的美麗畫卷。

同屬城市環(huán)線的三環(huán)路，以基本連續(xù)的環(huán)線綠帶“打底”，在綠不斷的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了“林帶式＋公園化”的轉(zhuǎn)變，通過(guò)一個(gè)個(gè)精巧的園林手法，裝點(diǎn)起望山看水、環(huán)境清爽、舒適暢通、繁華伴行的“花漾三環(huán)”。

鼓山大橋南二環(huán)段。