近日十堰市印發(fā)《十堰市疫后重振補(bǔ)短板強(qiáng)功能交通補(bǔ)短板工程三年行動(dòng)實(shí)施方案（2020—2022年）》，搶抓加快十堰交通疫后重振、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇，用三年時(shí)間實(shí)施一批重點(diǎn)項(xiàng)目，筑牢交通抗疫防線，托牢經(jīng)濟(jì)發(fā)展底盤，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

今后三年，十堰市交通運(yùn)輸將圍繞建成交通強(qiáng)國湖北示范區(qū)十堰支撐，聚焦“建設(shè)提速、等級提升、管養(yǎng)提效、服務(wù)提質(zhì)”四大方向，加快推進(jìn)以“四網(wǎng)工程”（優(yōu)化公路網(wǎng)、完善航道網(wǎng)、對接鐵路網(wǎng)、擴(kuò)展航空網(wǎng)）、“四通工程”（村村通雙車道硬化路、村村通客車、村村通郵路、村村通電商物流）、“四千工程”（綠色公路、產(chǎn)業(yè)公路、旅游公路、綠色航道）、“四化工程”（出行服務(wù)便捷化、運(yùn)輸方式低碳化、運(yùn)輸裝備高端化、物流體系現(xiàn)代化）為重點(diǎn)的一批打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)、利全局、惠民生等重大交通工程，加快構(gòu)建形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。

方案提出，全市三年擬實(shí)施交通項(xiàng)目174個(gè)，項(xiàng)目估算總投資約1329億元。水運(yùn)方面，將推動(dòng)港口布局優(yōu)化、水運(yùn)樞紐功能完善；貨運(yùn)站場、多式聯(lián)運(yùn)方面，將打造結(jié)構(gòu)合理、功能完善、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的物流樞紐體系，重點(diǎn)建設(shè)群利物流園、華西物流園等9個(gè)物流園區(qū)；干線公路方面，圍繞全市打造市域主要城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)軸帶支撐通道，主城區(qū)對外放射性通道，實(shí)現(xiàn)全市重點(diǎn)區(qū)域間國省干線高標(biāo)準(zhǔn)貫通聯(lián)網(wǎng)，加快形成復(fù)合型大通道；四好農(nóng)村路方面，圍繞“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，重點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村公路中“暢返不暢”、“油返砂”路段修復(fù)重建，有序推進(jìn)10戶以上自然村公路建設(shè)，繼續(xù)深化“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，打造“十堰樣板”；客運(yùn)站場方面，構(gòu)建層次分明、銜接有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、出行便捷的客運(yùn)樞紐體系；高速公路方面，打通市域內(nèi)高速主骨架網(wǎng)，加密完善網(wǎng)絡(luò)布局，力爭縣縣“雙高速”；鐵路方面，重點(diǎn)圍繞“南北打通”，加快建設(shè)鐵路主動(dòng)脈，加快完善武漢至西安國家高速鐵路主骨架，建設(shè)十堰至西安高速鐵路，全面形成十堰東至武漢城市群、西達(dá)關(guān)中城市群的“兩小時(shí)高鐵圈”；民航方面，重點(diǎn)圍繞“提標(biāo)提檔、互聯(lián)互通”，打造航空樞紐新格局，建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場。

十堰市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、壓實(shí)主體責(zé)任、加大服務(wù)保障，指導(dǎo)督促各地將重大項(xiàng)目列出時(shí)間表、明確建設(shè)方案，全面推動(dòng)交通補(bǔ)短板項(xiàng)目建設(shè)，為推動(dòng)全市疫后重振、建設(shè)“現(xiàn)代新車城、綠色生態(tài)市”提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。