8月16日上午，連接內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市和寧夏回族自治區(qū)銀川市的包銀高鐵寧夏段項(xiàng)目正式開工建設(shè)。包銀高鐵全線建成后，銀川至北京的旅行時(shí)間將由目前同線路16小時(shí)以上縮短至5小時(shí)左右。

　　包頭至銀川高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，線路自銀川樞紐引出，向南與銀川至西安高速鐵路貫通，向北經(jīng)銀川市、石嘴山市進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)，沿途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾、烏海、包頭3市，與呼和浩特至張家口到北京的高鐵貫通。

　　包銀高鐵寧夏段線路長約100.6公里，估算投資128.7億元，項(xiàng)目資本金比例70%。該線路為時(shí)速250公里的雙線高速鐵路，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力單向4000萬人次。寧夏境內(nèi)共設(shè)銀川、沙湖、石嘴山南、惠農(nóng)南4座車站，建設(shè)工期為4年。

　　包銀高鐵將成為我國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運(yùn)通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)寧夏及西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。