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我國在建最北高鐵建設(shè)取得重要突破

華龍網(wǎng) · 2020-08-02 17:55

30日,經(jīng)過近四年的高寒地區(qū)施工,牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。這標(biāo)志我國在建最北高鐵建設(shè)取得重要突破,為年末完成全線鋪軌任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

我國幅員遼闊,氣候特點也千差萬別,這在讓我們感受四季變化的同時,卻也給一些地區(qū)施工建設(shè)出了不小的難題。以高鐵建設(shè)為例,高寒地區(qū)不但冬季氣溫較低,而且全年無霜期還短,如此惡劣的氣候條件對高鐵建設(shè)來說,無疑是極大的挑戰(zhàn)。但高鐵又是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器,高寒地區(qū)修建高鐵也是勢在必行,所以克服不利氣候條件帶給施工的影響是擺在高鐵建設(shè)者面前的一道必答題,而七星峰隧道順利貫通,則是再次給出了這道難題的最優(yōu)解。

七星峰隧道屬于一級風(fēng)險隧道,施工過程中建設(shè)者突破了8條地質(zhì)斷層,整條隧道還穿越七星峰國家級森林公園和七星峰省級地質(zhì)公園,其施工難度可想而知。因此它全線貫通不但標(biāo)志著我國在建最北高鐵建設(shè)取得重要突破,還為年末完成牡佳高鐵全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。這對有效拓展東北高鐵網(wǎng)、帶動?xùn)|北經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展都具有重要意義。

我國高鐵建設(shè)雖然起步晚,但是近幾年取得的成果卻是有目共睹。高鐵建設(shè)正是在克服了一個又一個世界級的難題后,才完成了從追趕到超越的華麗轉(zhuǎn)身。基于此,高鐵建設(shè)在帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時,也將自身打造成了一張高含金量的外交名片。伴隨著一條條有著“中國范兒”的高鐵建成通車,我們也有理由相信,在今后高鐵的施工建設(shè)中,雖然還會遇到困難與挑戰(zhàn),但是我們一定會憑借先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗取得最終的成功!

編輯:劉群

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