據中國水泥網行情數據中心消息，華北地區(qū)河北停窯結束，未能帶動價格上漲。京津冀一帶，截止到20日河北地區(qū)八月錯峰停窯10天的計劃結束，停窯企業(yè)陸續(xù)點火開窯。

華北水泥指數k線圖

  河北：據市場反饋來看本次河北省水泥協會組織停窯執(zhí)行一般，冀中南參與度或在五成左右。同時近期降雨影響，水泥需求出貨受限，冀中南原計劃停窯推漲水泥、熟料價格30元/噸暫未能落實，目前石家莊、邢臺、邯鄲等地大廠P.O42.5散裝主流出廠報價350-370元/噸左右，部分區(qū)域執(zhí)行價略低。

  北京、天津：兩地區(qū)需求仍不理想，主要出貨基本在常態(tài)六成左右。河北停窯減輕了北京、天津企業(yè)壓力，但市場價格未產生影響。河北民營水泥42.5散泥北京到位400-430元/噸，低于金隅冀東40-50元/噸。唐山熟料停窯供應收緊，但內蒙古低價熟料流入天津市場，因而維產生明顯影響。

  山西：本省七八月份停窯計劃已全面落實結束，水泥價格保持平穩(wěn)運行，市場暫無上調消息。

  內蒙古：該地區(qū)需求低迷，繼烏海、鄂爾多斯等地價格回落低位運行之后，上周呼和浩特價格繼續(xù)回落30元/噸，大廠42.5散裝水泥出廠降至320-340元/噸。

  相關產業(yè)信息：

  基建“再加碼”的空間還有多大？

  目前，很多業(yè)內人士認為，我國基建“再加碼”的空間有限。比如，以近年來發(fā)力迅猛的“鐵公基”為例，根據交通運輸部公布的《2017年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2017年我國公路總里程477.35萬公里，密度為每百平方公里49.72公里，較2007年規(guī)劃目標超出60%，二級以下公路建設過剩。

  水泥強度越來越高，是進步了還是退步了？

  我們在做我們的前人沒有做過的事，盡管外國人做過，未必符合我們的國情，前進中出現一些問題是正常的。發(fā)現問題，才能去解決問題而繼續(xù)前進。只能見陽光，見不得陰影，就是諱疾忌醫(yī)?？茖W地分析行業(yè)發(fā)展中出現的問題，找出原因并加于解決才是正確的態(tài)度而當前的預拌混凝土確實存在一些問題

  產能嚴重過剩卻有望進入全盈利時代 水泥去產能還有動力嘛？

  水泥行業(yè)正在陷入這樣一個怪相中，雖然面臨著嚴重產能過剩，但大家的焦點似乎已經不是如何化解過剩產能，而是如何保持甚至獲得更高的利潤，對于一個產能嚴重過剩的行業(yè)而言，這是一個非常“詭異”的現象。

  關于產能置換政策的思考 市場化、法治化去產能

  那么，《水泥玻璃行業(yè)產能置換實施辦法》真的猛于虎嗎？異地產能置換真的不利于行業(yè)發(fā)展嗎？要回答這些問題，首先得認清幾個事實。

  旺季來臨價格反彈，水泥行業(yè)持續(xù)高景氣可期

  分析人士認為，基建投資重點向西部傾斜，川藏鐵路等一批重點建設項目加快工程進度，伴隨工程進度的推進相關區(qū)域內水泥需求有望劇增，量價齊升之下水泥行業(yè)盈利有望進一步上修。