經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的調(diào)試，8月31日，長(zhǎng)興縣煤山鎮(zhèn)至小浦碼頭正式投運(yùn)了一條22公里長(zhǎng)的全封閉自動(dòng)化傳送帶。這個(gè)“空中運(yùn)輸走廊”，把水泥熟料從湖州南方水泥生產(chǎn)線上，通過(guò)無(wú)縫連接的膠帶輸送機(jī)運(yùn)到長(zhǎng)興小浦碼頭。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、泊船一氣呵成，?？吭诎哆叺拇粡妮斔徒K端直接接上熟料，沿著長(zhǎng)湖申航道前往寧波、上海等地。

  近年來(lái)，長(zhǎng)興水泥產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐漸形成了以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬(wàn)噸的水泥熟料要往外運(yùn)。這項(xiàng)工作，一直由湖州南方物流有限公司負(fù)責(zé)。

  以前，這些水泥熟料會(huì)被裝上一輛輛大卡車，先運(yùn)到長(zhǎng)興小浦碼頭，再轉(zhuǎn)水運(yùn)。這種運(yùn)輸方式運(yùn)得少、運(yùn)費(fèi)高、拋撒多，對(duì)環(huán)境影響很大。

  不久前，南方物流想了個(gè)新辦法——讓水泥熟料從“天上走”。

  投資5.2億元的這條“空中運(yùn)輸走廊”采用空水聯(lián)運(yùn)模式，每天水泥熟料的最大運(yùn)輸量可達(dá)4.5萬(wàn)噸，年運(yùn)輸量可達(dá)1050萬(wàn)噸。湖州南方物流有限公司總經(jīng)理沈惠明表示：“傳送帶運(yùn)輸每天可以為公司節(jié)省70萬(wàn)元的運(yùn)輸費(fèi)用，預(yù)計(jì)7年可以收回成本。”

  不僅如此，傳送帶啟用后，按設(shè)計(jì)輸送量，每天可減少運(yùn)輸車輛往返約3000車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸。