因環(huán)保要求，政府禁止了大部分的開山采石、挖河采砂行為，建筑市場砂石材原料價格一路暴漲。近日，一種名叫“路液”的新材料作為土壤固化劑，使用固化黃土替代水泥穩(wěn)定碎石而鋪設(shè)的新建市政道路。

  日前，南京市浦口區(qū)雨發(fā)生態(tài)旅游區(qū)正在鋪設(shè)新建市政道路。但現(xiàn)場除了大量黃土，施工現(xiàn)場并沒有碎石、砂子等筑路材料。這種名為路液的土壤固化新材料，通過高分子聚合物微粒技術(shù)，使土壤永久固化。

  “我們直接將材料稀釋，加到黃土里面，一般1立方米黃土需要路液300ml，然后補充少量石灰、水泥，攤鋪壓實即可?！?

  路液技術(shù)可廣泛應(yīng)用于路面基層、荒山復(fù)綠、土壤修復(fù)、軌道交通基層、軟基處理、抑制揚塵、河道治理、生態(tài)農(nóng)業(yè)等諸多工程領(lǐng)域，已通過江蘇省科技廳高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證。

  作為一種土壤固化改良材料，路液同時具有防滲和灰塵控制功能。在與建筑土方、礦渣結(jié)合后，可以不使用碎石、砂子等材料和減少水泥的用量進行筑路。

  傳統(tǒng)道路鋪設(shè)會造成廢棄渣土，但使用新材料可以就地取材，使用固化黃土代替水泥穩(wěn)定碎石，可以以各類建筑土方、礦渣淤泥為原材料，不使用碎石、砂子等材料，道路鋪成后可立即通車，無需養(yǎng)護。

  目前，該技術(shù)已通過江蘇省科技廳高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證，綜合成本可減少20%，后期維修費用減少60%，相同造價下，相當(dāng)于石灰穩(wěn)定基層強度的3-5倍。