“長(zhǎng)三角一體化后，出行越來(lái)越便捷了！”上海市民周先生感嘆道，到江蘇省徐州市出差時(shí)也可以用上海地鐵“Metro大都會(huì)”App乘坐地鐵，免去了窗口排隊(duì)買票的麻煩。

交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先手棋。按照《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》和上海市委、市政府部署，上海市交通委員會(huì)實(shí)施17項(xiàng)交通建設(shè)項(xiàng)目，完成取消高速公路省界收費(fèi)站工作，打通長(zhǎng)三角9座城市軌道交通壁壘，全力推進(jìn)長(zhǎng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

17項(xiàng)工程加快交通一體化

上海實(shí)施了3項(xiàng)鐵路工程、11項(xiàng)省際公路工程、3項(xiàng)航道工程，加快長(zhǎng)三角交通一體化進(jìn)程。

鐵路方面，滬通鐵路一期已于今年7月1日開(kāi)通；2019年12月15日，滬通鐵路二期越江段正式開(kāi)工；滬蘇湖鐵路已于今年6月5日開(kāi)工。

消除省界“斷頭路”是推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化的重要舉措。上海重點(diǎn)推進(jìn)消除9條省界“斷頭路”。2018年10月1日，盈淀路—錦淀公路已正式通車，青浦區(qū)東航路新改建工程、金山區(qū)葉新公路新建工程、嘉定區(qū)城北路新建工程等均為2019年上海市重點(diǎn)工程，建成后將成為吳江、嘉善、太倉(cāng)等地與上海聯(lián)系的重要通道。其中，嘉定區(qū)與太倉(cāng)市對(duì)接的城北路—岳鹿公路新建工程已于今年6月28日通車，嘉定區(qū)至太倉(cāng)市的跨省公交線路同步開(kāi)通。

上海積極投入國(guó)道建設(shè)，進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角公路網(wǎng)絡(luò)。228國(guó)道（鰻鯉涇—海灣路以東）、320國(guó)道（金山大橋—金山松江區(qū)界）已建成通車。這些項(xiàng)目在施工過(guò)程中堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保理念，嚴(yán)格保護(hù)土地資源、優(yōu)化綠化保護(hù)方案、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，是長(zhǎng)三角“生態(tài)綠色”發(fā)展的最好注腳。

航道發(fā)展和治理工程為長(zhǎng)三角交通一體化再添新動(dòng)能。長(zhǎng)湖申線航道整治工程已于2019年年底全線完工，滿足三級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)；平申線航道（上海段）工程全線航道達(dá)標(biāo)建成，護(hù)岸完成；上海繞城高速公路泖港大橋已建成通車；蘇申內(nèi)港線西段（老白石路—油墩港）已于5月6日開(kāi)工。上?！耙画h(huán)十射”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)對(duì)接江浙的航運(yùn)快速通道基本成型，將切實(shí)提升長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的質(zhì)量效益和現(xiàn)代化水平，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

高效城際軌道網(wǎng)加速同城化

截至2019年12月18日，上海與江蘇、浙江交界的9處高速公路收費(fèi)站全部取消，進(jìn)一步優(yōu)化、整合區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，加速推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程。

軌道交通已成為長(zhǎng)三角市民出行的主要方式之一。如今，長(zhǎng)三角軌道交通網(wǎng)已覆蓋9個(gè)城市，上海乘客前往南京、杭州、合肥、寧波、溫州、蘇州、無(wú)錫、徐州，只需打開(kāi)上海地鐵“Metro大都會(huì)”App，就能夠像在上海一樣，直接掃碼通過(guò)閘機(jī)。其他長(zhǎng)三角城市的居民到上海，也可使用所在城市的地鐵App乘坐上海地鐵，長(zhǎng)三角城市間的同城化效應(yīng)愈加明顯。

目前，上海市交通委員會(huì)正在統(tǒng)一編制示范區(qū)綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、區(qū)域公交規(guī)劃等，以建立健全示范區(qū)交通聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制，統(tǒng)一執(zhí)法監(jiān)管依據(jù)，推動(dòng)監(jiān)管數(shù)據(jù)信息互聯(lián)共享，實(shí)現(xiàn)處罰結(jié)果互認(rèn)。