11月26日，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來“大豐收”——濰坊至萊西高鐵和京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴(kuò)建、濟(jì)南大東環(huán)、嵐山至羅莊、濰（坊）日（照）高速公路濰坊連接線4條高速公路同時(shí)舉行通車活動。  

“十三五”收官之年，山東全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察山東作出的“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”的重要指示精神，克難攻堅(jiān)、奮力拼搏，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大提升、大發(fā)展。1月至10月，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2066.4億元，占年度任務(wù)的89.2％，同比增長18.4％。  

此次5個(gè)項(xiàng)目通車后，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體水平邁上新的臺階：高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到2110公里，由2017年年底的全國第13位躍居第3位；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7204公里，年底再建成4條高速公路，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?400公里。  

據(jù)了解，濰坊至萊西高鐵建設(shè)里程123公里，概算投資154億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該高鐵西連濟(jì)青高鐵，東接青榮城際、萊榮高鐵，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)青銀通道向膠東半島地區(qū)的延伸，項(xiàng)目建成通車后，結(jié)束了平度市不通高鐵的歷史，青島在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。  

該項(xiàng)目由山東鐵路投資控股集團(tuán)投資建設(shè)，是山東鐵路建設(shè)史上第一條完全由本省投資并自主建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，也是山東高速鐵路建設(shè)管理模式被交通運(yùn)輸部列為交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)以來第一個(gè)通車的高鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著山東在完全自主投資建設(shè)地方高鐵項(xiàng)目上邁出了重要一步。  

京滬高速公路萊蕪至臨沂段、濟(jì)南大東環(huán)、嵐山至羅莊、濰日高速公路濰坊連接線4條高速公路由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，均為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，對于完善和優(yōu)化山東高速公路路網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化省會城市群經(jīng)濟(jì)圈、膠東半島城市群經(jīng)濟(jì)圈、魯南城市群經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，助力開創(chuàng)交通強(qiáng)省新格局具有重要意義。  

離年底還有一個(gè)多月時(shí)間，山東全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在加足馬力，加快剩余任務(wù)的推進(jìn)，預(yù)計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施在投資規(guī)模、工程進(jìn)度等方面，將超額完成全年目標(biāo)任務(wù)，為新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。