近日，《杭州紹興城市軌道交通合作一攬子協(xié)議》簽訂?！秴f(xié)議》明確杭州地鐵5號線與杭紹城際鐵路（紹興軌道交通1號線首通段）將在姑娘橋站實(shí)現(xiàn)付費(fèi)區(qū)換乘。

這意味著，今后杭紹城際鐵路可以在杭州地鐵5號線（姑娘橋站）同站換乘，兩地地鐵實(shí)現(xiàn)一站式付費(fèi)區(qū)換乘，地鐵票價(jià)也實(shí)行“一票制”。這在全國尚屬首例，它是兩個(gè)軌道交通城市在獨(dú)立票務(wù)系統(tǒng)對接基礎(chǔ)上首次實(shí)現(xiàn)票、卡、碼付費(fèi)區(qū)換乘。

付費(fèi)區(qū)間換乘是指到達(dá)換乘站下車后，不需要通過出站閘機(jī)，直接在付費(fèi)區(qū)內(nèi)通過換乘通道或平臺(tái)到另一站臺(tái)層換乘候車。今后杭州市民要去紹興，坐地鐵5號線到姑娘橋站，換乘杭紹城際鐵路。

作為杭州地鐵5號線與杭紹城際鐵路的換乘站，姑娘橋站亦為兩線的起訖站，為地下兩層疊層島式站臺(tái)。B1層的杭州地鐵5號線站臺(tái)，B2層是杭紹城際鐵路的站臺(tái)，乘客坐車換乘要看準(zhǔn)站臺(tái)。

據(jù)了解，杭紹城際鐵路共設(shè)10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，從柯橋區(qū)笛揚(yáng)路站到蕭山區(qū)姑娘橋站，線路長約20公里，采用6節(jié)編組B型列車運(yùn)行，中途設(shè)衙前、楊汛橋、錢清、柯橋西站和柯華路等站點(diǎn)，建成投用后將與杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，實(shí)現(xiàn)杭紹軌道同城化，全程為25分鐘，預(yù)計(jì)明年7月建成。