河南高速公路建設(shè)進入新階段、迎來新發(fā)展。日前，記者從河南省政府了解到，為構(gòu)建“兩體系一樞紐”，穩(wěn)固河南交通區(qū)位優(yōu)勢，更好發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)支撐和先導引領(lǐng)作用，省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）和《關(guān)于加快高速公路建設(shè)的意見》（簡稱《意見》）。一張承載著河南人民夢想的高速公路網(wǎng)呼之欲出，將為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供更有力支撐。

5年新增里程超3000公里

“當前，我省加快高速公路建設(shè)迎來了新的窗口期?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳有關(guān)負責人表示。

為服務(wù)支撐區(qū)域發(fā)展、搶抓黃金窗口期，《意見》提出河南在高質(zhì)量推進高速公路“雙千工程”（投資1000億元以上、總長1000公里以上）實施的基礎(chǔ)上，全面啟動實施高速公路“13445工程”，即：到2025年年底，全省高速公路通車里程達到1萬公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位、路網(wǎng)密度居全國第5位。

鄭州市交通運輸局局長翟政表示，《意見》和《規(guī)劃》的出臺，為全省高速公路發(fā)展指明了方向、提供了遵循，給鄭州都市圈建設(shè)、交通一體化構(gòu)建、國際綜合交通樞紐打造，帶來了前所未有的發(fā)展契機。

高速出入口新增154個

“最痛苦的事兒，不是沒有高速公路，而是明明路就在家門口，卻上不去。”過去，高速公路出入口不足給百姓出行帶來了諸多不便。

《規(guī)劃》按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，明確到2035年，河南高速公路規(guī)劃總里程將達1.38萬公里，新增規(guī)劃路線35條、3750公里，擴容改建15條、2738公里，全省高速公路路網(wǎng)布局形成“16縱16橫6聯(lián)”，省際出口增加至68個，平均間距縮減至39公里。

《規(guī)劃》不僅明確到2035年將實現(xiàn)“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”、新增高速公路出入口154個，還提出強化城市道路、普通公路及城鎮(zhèn)節(jié)點、產(chǎn)業(yè)節(jié)點、樞紐節(jié)點與高速公路的銜接。

到2035年，全省49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口將實現(xiàn)10分鐘上高速公路；全省180個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、115個主要物流園區(qū)實現(xiàn)20分鐘上高速公路；所有4A級及以上景區(qū)實現(xiàn)30分鐘上高速公路。屆時，河南將形成以鄭州、洛陽為核心的高速公路“1小時生活圈”、中原城市群“3小時經(jīng)濟圈”、周邊六省“5小時發(fā)展聯(lián)動圈”，全面適應(yīng)河南高質(zhì)量發(fā)展要求。

“六個一”化解不利影響

“13445工程”實施期是河南省交通強國建設(shè)試點的第一個5年期?！兑庖姟穲猿指母飫?chuàng)新，明確了河南“六個一”高速公路建設(shè)新體制，即：一機制，省政府建立常態(tài)化協(xié)調(diào)機制；一統(tǒng)籌，省交通運輸廳統(tǒng)籌全省高速公路建設(shè)，履行行業(yè)監(jiān)管責任；一切塊，省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委提出切塊方案，省政府同意后下達建設(shè)任務(wù)；一責任，省轄市繼續(xù)履行主體責任，做好投資人招標、征地拆遷、建設(shè)環(huán)境協(xié)調(diào)等工作；一模式，采用BOT（建設(shè)—運營—移交）、BOT＋EPC（建設(shè)—運營—移交＋設(shè)計施工總承包）建設(shè)模式；一保障，發(fā)揮河南交通投資集團有限公司和河南省交通運輸發(fā)展集團有限公司兩大平臺作用，保障任務(wù)目標完成。

今年以來，河南省交通運輸廳緊緊圍繞戰(zhàn)疫情、搶復工、促達產(chǎn)、掀高潮，努力克服疫情影響。截至10月底，全省在建高速公路項目今年累計完成投資298億元，占年計劃360億元的83％，總體投資已經(jīng)趕上時序進度，疫情帶來的不利影響得到全面化解。

今年年底前，河南將確保鄭西高速公路堯山至欒川段等3個高速公路項目建成通車，全省高速公路通車里程達到7100公里以上。同時，河南還將加快推動項目前期工作，力爭開工建設(shè)20個、1241公里、總投資1792億元的高速公路項目。