預(yù)計到今年年底，內(nèi)地開通城市軌道交通的數(shù)量將達到44個，在建城市將達到60個?！笆濉逼陂g，我國城市軌道交通完成投資額持續(xù)增長，預(yù)計到2020年底將超過2.6萬億元，完成客運總量約為960億人次。

央視《新聞聯(lián)播》11月25日以《我國城市軌道交通發(fā)展迅速》為題，用3分30秒黃金時間為城市軌道交通發(fā)展點贊。

報道全文如下：

“十三五”成就巡禮之《我國城市軌道交通發(fā)展迅速》

“十三五”期間，我國城市軌道交通新增運營里程4000公里，發(fā)展迅速，在滿足人民群眾交通出行、緩解城市交通擁堵、促進經(jīng)濟社會發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。已成為改善城市居民生活品質(zhì)、提升人民群眾獲得感幸福感的重要載體。

這幾天，北京市地鐵房山線北延段、地鐵16號線中段，正在進行試運營，有望年底前通車。屆時，北京房山區(qū)的百姓進入中心城區(qū)將更加方便。

快速發(fā)展的軌道交通，讓在北京等超大城市生活的人出行更便捷。特別是連接郊區(qū)和中心城區(qū)的城鐵，已經(jīng)成為上班族通勤的首選。

在北京，每天有超過一千萬人次乘坐地鐵通勤。到今年年底，隨著北京地鐵16號線中段和房山線北延段的開通運營，北京市的軌道交通運營里程將超過700公里，網(wǎng)絡(luò)運輸能力和運營服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長謝正光：

“十三五”期間，北京地鐵新開通運營里程161公里，整個線網(wǎng)的運營里程已經(jīng)達到715公里，最高的日客運量達到1328萬人次。其中11條線路的行車間隔已經(jīng)達到兩分鐘，北京市民出行更加便捷，出行的體驗也更加舒適。

“十三五”期間，我國在城軌交通的核心技術(shù)突破上，取得了驕人的成績。北京郊區(qū)的燕房線，外表看上去與普通地鐵并沒有太大區(qū)別，但是對中國地鐵的發(fā)展，卻有著里程碑一般的意義。

中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行副主任仲建華：

燕房線是具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，在中國的話是第一條全自動運行的軌道交通系統(tǒng)，是目前世界上在列車運行的自動化等級方面來看，是按最高的級別來進行設(shè)計和建造的。

燕房線全線已經(jīng)安全運營一年多，實現(xiàn)了列車的一系列自動操作，比如說上下坡的運行，轉(zhuǎn)彎時候的速度控制，以及列車進站的精準停車和自動開閉車門等等。燕房線建成后，我國有更多城市的在建地鐵，選擇了我國自主設(shè)計的全自動運行系統(tǒng)。中國城市軌道裝備的科技水平躋身世界一流。

北京地鐵的發(fā)展是我國城市軌道交通發(fā)展的一個縮影。“十三五”期間，上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三，形成了龐大的城市軌道交通路網(wǎng)。深圳、成都、南京等城市建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長。在部分城市，城軌交通已經(jīng)承擔了公共交通50%以上的運輸量。

中國城市軌道交通協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤：

“十三五”期間，我國城市軌道交通運營里程的增長率約為110%?！笆濉逼陂g我國增加的城軌公里數(shù)，超過過去五十多年建成公里數(shù)的總和。

預(yù)計到今年年底，內(nèi)地開通城市軌道交通的數(shù)量將達到44個，在建城市將達到60個?！笆濉逼陂g，我國城市軌道交通完成投資額持續(xù)增長，預(yù)計到2020年底將超過2.6萬億元，完成客運總量約為960億人次。

交通運輸部運輸服務(wù)司城市軌道處處長耿晉軍：

“十三五”期間，我國持續(xù)優(yōu)化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城市公共交通體系。到2020年底，服務(wù)人口規(guī)模達到3.9億。城市軌道交通逐漸成為大城市人民群眾日常出行的首選。