8月11日，中老昆萬(wàn)鐵路重點(diǎn)控制性工程多吉隧道貫通。多吉隧道是中老鐵路國(guó)內(nèi)段93座隧道中貫通的第75座，也是全線貫通的第6座萬(wàn)米長(zhǎng)隧。至此，中老鐵路國(guó)內(nèi)段隧道工程已完成95%以上，為明年全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

多吉隧道位于云南省普洱市墨江縣，全長(zhǎng)14.5公里，橫穿哀牢山脈，圍巖多以泥巖、砂巖加泥灰?guī)r為主，集高地?zé)?、有毒有害氣體、軟巖大變形和突泥涌水于一體，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。此外，隧道施工過(guò)程中還出現(xiàn)了高地溫的情況，氣溫平均在42℃左右，施工單位通過(guò)增加通風(fēng)設(shè)備、制冰機(jī)和噴霧機(jī)等，加強(qiáng)隧道通風(fēng)、降低溫度和稀釋瓦斯?jié)舛?，不斷改善作業(yè)環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2016年6月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，隧道先后發(fā)生軟巖變化114次，突泥21次，涌水28次。對(duì)此，在施工過(guò)程中，施工人員采用加深炮孔、超前地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)等多種地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，結(jié)合圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，攻克了高地?zé)帷⒂泻怏w、隧道軟巖變形和突泥涌水等多重困難，確保隧道順利貫通。

記者了解到，截至今年7月底，中老鐵路國(guó)內(nèi)段年累計(jì)完成投資60多億元，每天有2.5萬(wàn)人晝夜施工，全力克服疫情帶來(lái)的影響。目前，路基土石方已基本完成，橋梁完成90%以上，隧道完成95%以上，鋪軌、站房、四電等工程正按計(jì)劃全力推進(jìn)，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)橋隧和站場(chǎng)施工全線拉通。

據(jù)了解，中老昆萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)1000余公里。建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至。