8月13日10時(shí)20分，隨著42040-1次列車從樂清灣車站緩緩駛出，樂清灣鐵路正式開通運(yùn)營。這一刻標(biāo)志著樂清灣港區(qū)港鐵聯(lián)運(yùn)的夙愿終于得以實(shí)現(xiàn)。

樂清灣，浙江四大著名海灣之一，坐落著溫州港最主要的深水港。樂清灣鐵路，因其獨(dú)特的區(qū)位條件，不僅是溫州向現(xiàn)代化港口城市轉(zhuǎn)型的重要通道，更成為浙西南、贛北、皖南等地區(qū)的港鐵聯(lián)運(yùn)通道，這條鐵路的建成通車，既打通了金溫鐵路的出海通道，又貫通了樂清灣港區(qū)輻射內(nèi)地的后方通道，港口貨物運(yùn)輸直接輻射全國乃至海外，對溫州區(qū)域以及海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著“一線牽通途”的作用，未來這條鐵路將提升全路貨運(yùn)效益、成為優(yōu)化路網(wǎng)出海的重要線路。

樂清灣鐵路是鐵路投融資體制改革后，由浙江省為主投資、建設(shè)和運(yùn)營管理的第一條地方鐵路，省交通集團(tuán)、溫州市和樂清市的出資比例分別是30%、35%、35%。線路全長76.7公里，從金溫貨線新設(shè)外垟站接軌，東西走向經(jīng)溫州市鹿城區(qū)、永嘉縣和樂清市至樂清灣港區(qū)；鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅱ級，貨運(yùn)、單線、非電氣化鐵路，先期設(shè)有外垟、白石東、樂清灣等5個(gè)車站。

為推進(jìn)以省為主鐵路運(yùn)營發(fā)展，浙江交通集團(tuán)深化與溫州市政府的戰(zhàn)略合作，于2017年5月11日簽訂協(xié)議，明確將樂清灣鐵路委托金溫鐵道公司運(yùn)輸管理。此舉不僅開創(chuàng)了國內(nèi)地方合資鐵路公司受托運(yùn)營其他鐵路的新模式，未來更將與正在建設(shè)的金臺鐵路一道，形成“三線合一”格局，為我省以省為主鐵路高質(zhì)量運(yùn)營發(fā)展做出更多探索、積累更多經(jīng)驗(yàn)。

接管樂清灣鐵路是浙江交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司向省域范圍拓展運(yùn)營里程的新實(shí)踐。由于金溫鐵路經(jīng)過22年運(yùn)營，先行了鐵路投融資管理、建設(shè)管理和運(yùn)營管理模式創(chuàng)新，形成了對全國鐵路公司制改革具有借鑒意義的“金溫模式”，取得了安全管理、市場化運(yùn)營等方面的成功經(jīng)驗(yàn)，并培養(yǎng)了一支鐵路各專業(yè)齊全的人才隊(duì)伍，具備了保障新線運(yùn)營的獨(dú)特優(yōu)勢。樂清灣鐵路的開通，將直接站在“金溫模式”運(yùn)營的高起點(diǎn)上，與金溫鐵路一同駛?cè)雱?chuàng)新發(fā)展的“快車道”，為接管省內(nèi)更多鐵路運(yùn)營探索示范樣板。為確保樂清灣鐵路如期開通運(yùn)營，金溫鐵道公司克服新冠肺炎疫情影響，組織專業(yè)力量緊鑼密鼓介入樂清灣開通前期工作，在中國鐵路上海局集團(tuán)的大力支持下，于6月份順利完成驗(yàn)收工作。

線路的開通意味著新的開始，更大的考驗(yàn)在于運(yùn)營和管理。在接管樂清灣鐵路前，金溫鐵道公司就啟動(dòng)當(dāng)好加快建設(shè)全國省級軌道交通運(yùn)營管理第一平臺主力軍行動(dòng)計(jì)劃，深打安全基礎(chǔ)，優(yōu)化調(diào)整組織架構(gòu)，全力推進(jìn)線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、機(jī)車養(yǎng)修用分離、調(diào)度指揮和生產(chǎn)布局優(yōu)化以及專業(yè)化人才隊(duì)伍建設(shè)，以鐵路“建、管、運(yùn)”專業(yè)化水平的提升打造省內(nèi)合資鐵路自主運(yùn)營管理品牌。