8月18日，廣東省珠海市珠機城際鐵路一期工程正式開通運營。這是全國首條開通的由省級政府獨資建設的城際鐵路項目。一期工程前期開通了珠海站至珠海長隆站，由廣東省交通運輸廳組織驗收，成為全國首批由地方政府組織初步驗收和運營安全評估的城際鐵路。這也是廣鐵集團運營的第一個非控股非代建項目。

珠機城際鐵路一期工程的開通運營極大緩解珠海市內(nèi)的交通壓力，對促進粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟合作重要平臺有著重要意義。一期工程前期開通珠海站、灣仔北站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站6個站點，正線全長16.86公里，設計時速100公里；全線位于珠海市內(nèi)，初期每隔85分鐘開行一趟，單程運行30分鐘；橫琴站與橫琴口岸新旅檢區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無縫銜接，預留對接澳門輕軌的接口，未來可接入澳門輕軌延長線，實現(xiàn)珠澳之間軌道交通的互連互通。

據(jù)介紹，珠機城際鐵路橫琴站連通的橫琴口岸新旅檢區(qū)域同步開通，旅客下車后可直達口岸，快速完成通關(guān)；珠海站也成為全國首個連通“雙口岸”——拱北口岸、青茂口岸的城際鐵路車站。對于珠澳兩地居民來說，該線路“2站3口岸”的多站點過關(guān)選擇，將為過關(guān)帶來更便捷的體驗。

目前，珠機城際鐵路二期工程珠海長隆至珠海機場段正在加緊建設之中，沿線金海特大橋是世界最寬公鐵兩用大橋，是全線的重點工程項目。到2023年，珠機城際鐵路將實現(xiàn)全線貫通，并與廣州、佛山及澳門的城際鐵路和軌道交通連成一體，進一步支撐粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。